Ngành Hàng Không Đang Nóng Lên: Liệu AIRL Có Phải Là Trò Chơi Mới?

Themes vừa thả một ETF tập trung vào ngành hàng không mới (AIRL), và điều này đáng để chú ý. Dưới đây là lý do tại sao thời điểm lại quan trọng.

Những gì bạn thực sự nhận được

AIRL theo dõi Chỉ số Hàng không Solactive—basically 30 hãng hàng không lớn nhất theo vốn hóa thị trường được đưa vào một quỹ. Danh sách đọc như một ai đó nổi tiếng: Ryanair (5.02%), Lufthansa (4.98%), và EasyJet (4.94%) chiếm gần 15% danh mục đầu tư. Cũng có thiên hướng nặng về Châu Âu (Vương quốc Anh và Đức chiếm ưu thế ), mặc dù tỷ lệ tiếp xúc với Mỹ là 37.1%.

Phí thì sao? 35 bps. Đó là một nửa tỷ lệ chi phí trung bình của danh mục, và rẻ hơn 25 bps so với ETF hàng không thuần túy duy nhất khác (JETS), cái mà tính phí 60 bps. Không phải là thay đổi lớn, nhưng đáng lưu ý cho những ai chú trọng đến phí.

Tại sao bây giờ?

Các yếu tố thuận lợi là có thật. IATA dự đoán rằng các hãng hàng không sẽ đạt được lợi nhuận ròng 25,7 tỷ đô la vào năm 2024—tăng từ 23,3 tỷ đô la trong năm nay. Đó là biên lợi nhuận 2,7%, khiêm tốn nhưng vững chắc. Đây là điểm đáng lưu ý: du lịch quốc tế dự kiến sẽ tăng trưởng hơn 25% vào năm 2027 so với mức trước đại dịch.

Các con số trở nên lớn hơn khi bạn thu nhỏ. Doanh thu hàng không tổng cộng dự kiến sẽ đạt $964 tỷ vào năm 2024, một mức cao kỷ lục. Số lượng hành khách? Khoảng 4,7 tỷ - vượt qua mức cao trước đại dịch là 4,5 tỷ vào năm 2019. Gã khổng lồ du lịch châu Âu Tui đang đặt cược vào mức tăng 25% trong EBIT vào năm tới, vì vậy sự tự tin của ban quản lý là có.

Cuộc Thi Thực Sự

AIRL không đơn độc trong vòng đua. JETS ( ETF chỉ có các hãng hàng không gốc ) có 1,79 tỷ đô la quản lý. Sau đó có một cách chơi giao thông rộng hơn thông qua SPDR S&P Transportation ETF (XTN) và iShares U.S. Transportation ETF (IYT)—cả hai đều có sự tiếp xúc với ngành hàng không nhưng trải rộng hơn.

Tóm lại: Nếu bạn lạc quan về sự phục hồi du lịch và muốn tiếp cận trực tiếp các hãng hàng không mà không bị ảnh hưởng 60 bps, điểm vào thấp hơn của AIRL có thể có ý nghĩa đối với các nhà đầu tư dài hạn. Nhưng ngành này chỉ mạnh khi chi tiêu của người tiêu dùng vẫn duy trì.