Apple vs Tesla: Dramat phòng xử án về các tuyên bố an toàn của Autopilot

Vụ án có thể định hình lại tiêu chuẩn lái xe tự động

Tesla đang trong tình huống khó khăn. Sáu năm sau khi kỹ sư của Apple, Wei Huang, qua đời trong một vụ tai nạn Autopilot của Tesla Model X, vụ kiện đòi bồi thường thiệt hại do cái chết sai trái của gia đình ông cuối cùng đã được đưa ra xét xử—và tình hình đang trở nên phức tạp.

Cáo buộc cốt lõi? Tesla đã bán Autopilot như là “tự lái” trong khi thực tế thì không phải. Gia đình của Huang lập luận rằng hệ thống thiếu các tính năng an toàn cơ bản như tránh va chạm và phanh khẩn cấp mà lẽ ra có thể ngăn chặn vụ va chạm năm 2018. Phản biện của Tesla: Huang không chú ý. Anh ta đã để tay ra khỏi vô lăng trong sáu giây và được cho là đang chơi một trò chơi điện tử trên iPhone của mình khi chiếc xe đã lệch khỏi đường cao tốc với tốc độ 71 dặm/giờ.

Đây là lúc mọi thứ trở nên hấp dẫn: Nhóm pháp lý của Huang nghi ngờ rằng Apple và Tesla đang âm thầm hợp tác với nhau—với Apple sử dụng dữ liệu điện thoại của Huang để hỗ trợ cho lý do biện hộ “người lái xe phân tâm” của Tesla. Một tuyên bố từ một quản lý kỹ thuật của Apple về tương tác của người dùng trên điện thoại của Huang trước khi xảy ra va chạm đã làm dấy lên những cáo buộc này. Dĩ nhiên, Apple đã từ chối cung cấp thông tin mật.

Bức Tranh Lớn Hơn

Phiên tòa này diễn ra khi các cơ quan quản lý siết chặt với Tesla. Vào tháng 12 năm ngoái, Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia đã kết thúc một cuộc điều tra kéo dài hai năm về 1.000 vụ tai nạn của Tesla liên quan đến Autopilot và đi đến một kết luận gây chấn động: hệ thống này tạo ra sự tự tin sai lệch và bị sử dụng sai trong các tình huống mà lái xe không thể an toàn kiểm soát.

Dịch? Bị gọi ra bởi một khẩu pháo lỏng lẻo nhất trong ngành công nghiệp vì đã làm cho công nghệ rủi ro nghe có vẻ an toàn hơn thực tế. Và nếu gia đình Huang thắng, điều đó có thể buộc Tesla—và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô—phải xem xét lại cách họ tiếp thị và triển khai các tính năng tự động.

Điều rút ra

Điều này không chỉ liên quan đến một bi kịch. Nó liên quan đến trách nhiệm trong một ngành công nghiệp đang phát triển nhanh hơn khả năng theo kịp của các cơ quan quản lý. Liệu sự tham gia của Apple có chứng minh là sự hợp tác chân chính hay chỉ là những thủ đoạn pháp lý thông thường vẫn còn phải chờ xem - nhưng dù sao đi nữa, ánh đèn chiếu vào những hạn chế thực sự của Autopilot chỉ ngày càng trở nên sáng hơn.