Хоча електромобілі (EV) продовжують привертати інтерес інвесторів, вони вже не торгуються лише на хвилі ажіотажу. Замість цього інвестори вкладають у компанії, які демонструють зростаючий попит, масштабування виробництва, покращення маржі та обмежений ризик розмивання акцій.
Двоє ключових претендентів — це американська компанія Rivian Automotive (RIVN +20,50%) та китайська Nio (NIO 0,10%). Обидві компанії виробляють якісні продукти та пропозиції, але одна з них, здається, краще підготовлена до наступних кількох років. Давайте подивимося, хто з них.
Джерело зображення: Getty Images.
Rivian
Rivian трансформується з преміального гравця на ринку EV у конкурента масового сегмента. Його майбутній автомобіль R2 розроблений як середньорозмірний, п’ятидверний SUV для масового ринку, щоб конкурувати в одному з найбільших сегментів США, безпосередньо з моделлю Model Y від Tesla.
Керівництво зазначило цільову стартову ціну для R2 у $45 000, що нижче за середню ціну нового автомобіля в США, яка трохи перевищує $50 000, і планує його запуск у першій половині 2026 року. Це може значно розширити цільовий ринок компанії. Також компанія очікує, що R2 стане прибутковим з точки зору валової маржі на один автомобіль до кінця 2026 року.
Rivian також перетворюється на гравця у сфері автомобільних технологій та програмного забезпечення. Мульти-мільярдне спільне підприємство з Volkswagen має забезпечити Rivian капіталом у розмірі 2,5 мільярда доларів протягом наступних кількох років. У відповідь Rivian ліцензуватиме свою архітектуру автомобілів, засновану на програмному забезпеченні, глобальному автовиробнику. Це з часом може перетворити програмне забезпечення та послуги у значний високомаржинальний дохід для Rivian.
Розгорнути
NASDAQ: RIVN
Rivian Automotive
Сьогоднішня зміна
(20,50%) $2.87
Поточна ціна
$16.87
Основні дані
Ринкова капіталізація
$17 млрд
Діапазон за день
$16.46 - $17.92
52-тижневий діапазон
$10.36 - $22.69
Обсяг торгів
1,5 млн
Середній обсяг
38 млн
Валовий прибуток
-159,38%
Rivian вже виробляє та доставляє автомобілі у значних масштабах. У 2025 році компанія виготовила 42 284 автомобілі та доставила 42 247. Також у третьому кварталі компанія зафіксувала позитивний консолідований валовий прибуток у розмірі 24 мільйони доларів та грошові кошти на рахунку у 7,1 мільярда доларів. Тому компанія має фінансову гнучкість для підготовки до запуску R2.
Nio
Nio працює на набагато більшому масштабі, ніж Rivian, і у 2025 році доставила 326 028 автомобілів. У 2026 році компанія також показала сильний початок, зростання доставок на 96,1% у порівнянні з попереднім роком до 27 182 автомобілів у січні 2026 року. Nio має намір збільшити обсяги доставок на 40% до 50% у 2026 році, що становить від 456 000 до 489 000 автомобілів. Масштаб може покращити маржу та попит, що є важливим для виживання на висококонкурентному ринку EV у Китаї.
Розгорнути
NYSE: NIO
Nio
Сьогоднішня зміна
(-0,10%) $-0.01
Поточна ціна
$4.95
Основні дані
Ринкова капіталізація
$10 млрд
Діапазон за день
$4.82 - $4.95
52-тижневий діапазон
$3.02 - $8.02
Обсяг торгів
524 тис.
Середній обсяг
48 млн
Валовий прибуток
11,25%
Nio створює широку екосистему EV для розширення присутності на основному китайському ринку та міжнародних ринках. Це включає три різні бренди EV: преміальний Nio, масовий Onvo та початковий Firefly. Компанія також побудувала щільну мережу станцій для заміни батарей, щоб отримувати дохід від послуги “батарея як сервіс” у міру зростання автопарку. За даними Astute Analytics, Nio домінує на світовому ринку замін батарей для EV, маючи понад 2300 станцій для заміни батарей по всьому світу.
Незважаючи на вражаючу стратегію, Nio стикається з викликами через жорстку конкуренцію та зміни політики в Китаї. Tesla, BYD та багато інших китайських гравців знижують ціни, щоб захопити частку ринку. Постійні витрати компанії також високі через значні витрати на дослідження і розробки, станції для заміни батарей та маркетинг кількох брендів.
Кращий вибір: Rivian
Хоча Rivian менший за масштабом, ніж Nio, він може бути кращим вибором у 2026 році. Дорожня карта R2 пропонує чіткий шлях до зростання доходів і прибутковості. Прогрес Nio також реальний, але інвестори повинні бачити постійне зростання обсягів і маржі, незважаючи на зростаючі труднощі на китайському ринку.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Кращі акції EV: Rivian проти Nio
Хоча електромобілі (EV) продовжують привертати інтерес інвесторів, вони вже не торгуються лише на хвилі ажіотажу. Замість цього інвестори вкладають у компанії, які демонструють зростаючий попит, масштабування виробництва, покращення маржі та обмежений ризик розмивання акцій.
Двоє ключових претендентів — це американська компанія Rivian Automotive (RIVN +20,50%) та китайська Nio (NIO 0,10%). Обидві компанії виробляють якісні продукти та пропозиції, але одна з них, здається, краще підготовлена до наступних кількох років. Давайте подивимося, хто з них.
Джерело зображення: Getty Images.
Rivian
Rivian трансформується з преміального гравця на ринку EV у конкурента масового сегмента. Його майбутній автомобіль R2 розроблений як середньорозмірний, п’ятидверний SUV для масового ринку, щоб конкурувати в одному з найбільших сегментів США, безпосередньо з моделлю Model Y від Tesla.
Керівництво зазначило цільову стартову ціну для R2 у $45 000, що нижче за середню ціну нового автомобіля в США, яка трохи перевищує $50 000, і планує його запуск у першій половині 2026 року. Це може значно розширити цільовий ринок компанії. Також компанія очікує, що R2 стане прибутковим з точки зору валової маржі на один автомобіль до кінця 2026 року.
Rivian також перетворюється на гравця у сфері автомобільних технологій та програмного забезпечення. Мульти-мільярдне спільне підприємство з Volkswagen має забезпечити Rivian капіталом у розмірі 2,5 мільярда доларів протягом наступних кількох років. У відповідь Rivian ліцензуватиме свою архітектуру автомобілів, засновану на програмному забезпеченні, глобальному автовиробнику. Це з часом може перетворити програмне забезпечення та послуги у значний високомаржинальний дохід для Rivian.
Розгорнути
NASDAQ: RIVN
Rivian Automotive
Сьогоднішня зміна
(20,50%) $2.87
Поточна ціна
$16.87
Основні дані
Ринкова капіталізація
$17 млрд
Діапазон за день
$16.46 - $17.92
52-тижневий діапазон
$10.36 - $22.69
Обсяг торгів
1,5 млн
Середній обсяг
38 млн
Валовий прибуток
-159,38%
Rivian вже виробляє та доставляє автомобілі у значних масштабах. У 2025 році компанія виготовила 42 284 автомобілі та доставила 42 247. Також у третьому кварталі компанія зафіксувала позитивний консолідований валовий прибуток у розмірі 24 мільйони доларів та грошові кошти на рахунку у 7,1 мільярда доларів. Тому компанія має фінансову гнучкість для підготовки до запуску R2.
Nio
Nio працює на набагато більшому масштабі, ніж Rivian, і у 2025 році доставила 326 028 автомобілів. У 2026 році компанія також показала сильний початок, зростання доставок на 96,1% у порівнянні з попереднім роком до 27 182 автомобілів у січні 2026 року. Nio має намір збільшити обсяги доставок на 40% до 50% у 2026 році, що становить від 456 000 до 489 000 автомобілів. Масштаб може покращити маржу та попит, що є важливим для виживання на висококонкурентному ринку EV у Китаї.
Розгорнути
NYSE: NIO
Nio
Сьогоднішня зміна
(-0,10%) $-0.01
Поточна ціна
$4.95
Основні дані
Ринкова капіталізація
$10 млрд
Діапазон за день
$4.82 - $4.95
52-тижневий діапазон
$3.02 - $8.02
Обсяг торгів
524 тис.
Середній обсяг
48 млн
Валовий прибуток
11,25%
Nio створює широку екосистему EV для розширення присутності на основному китайському ринку та міжнародних ринках. Це включає три різні бренди EV: преміальний Nio, масовий Onvo та початковий Firefly. Компанія також побудувала щільну мережу станцій для заміни батарей, щоб отримувати дохід від послуги “батарея як сервіс” у міру зростання автопарку. За даними Astute Analytics, Nio домінує на світовому ринку замін батарей для EV, маючи понад 2300 станцій для заміни батарей по всьому світу.
Незважаючи на вражаючу стратегію, Nio стикається з викликами через жорстку конкуренцію та зміни політики в Китаї. Tesla, BYD та багато інших китайських гравців знижують ціни, щоб захопити частку ринку. Постійні витрати компанії також високі через значні витрати на дослідження і розробки, станції для заміни батарей та маркетинг кількох брендів.
Кращий вибір: Rivian
Хоча Rivian менший за масштабом, ніж Nio, він може бути кращим вибором у 2026 році. Дорожня карта R2 пропонує чіткий шлях до зростання доходів і прибутковості. Прогрес Nio також реальний, але інвестори повинні бачити постійне зростання обсягів і маржі, незважаючи на зростаючі труднощі на китайському ринку.