Ранковий огляд автомобілів від Financial Associated Press【14 лютого】

Верховний суд: системи допоміжного водіння на автомобілях не можуть замінювати водія як основного учасника керування

13 лютого Верховний народний суд опублікував 48-й пакет керівних прецедентів, що є першим у своєму роді кримінальним керівним прецедентом щодо безпеки дорожнього руху. У цьому пакеті суд чітко визначив правила кримінальної відповідальності водіїв у випадках активації функцій допоміжного водіння. У контексті зростаючого застосування технологій допоміжного водіння деякі водії після активації систем не зосереджуються на керуванні, а займаються телефоном, сплять тощо; деякі навіть купують і використовують незаконні пристрої, такі як «розумні водійські гаджети», щоб уникнути системного контролю безпеки, довго «відключаючись» від керування, що серйозно загрожує безпеці дорожнього руху. Прецедент №271 «Справа про небезпечне керування Ван Мяоцюня» чітко зазначає, що системи допоміжного водіння не можуть замінювати водія як основного учасника керування, і після активації функцій допоміжного водіння водій залишається особою, що фактично виконує керування, і несе відповідальність за безпеку руху. Якщо особа активує функцію допоміжного водіння і використовує саморобні пристрої для ухилення від контролю системи, навіть якщо вона не керує транспортним засобом у головній кабіні, вона все одно повинна нести відповідальність як основний учасник керування згідно з законом.

Автомобільна інформаційна агенція: продукти та реклама повинні чітко дотримуватися позиціонування «допоміжне».

Асоціація обігу: у січні обсяг транзакцій на вторинному ринку автомобілів склав 1106,12 мільярдів юанів, обсяг транзакцій зріс на 18,33% у порівнянні з минулим роком

За даними Китайської асоціації обігу автомобілів 13 лютого, у січні 2025 року національний обсяг транзакцій на вторинному ринку автомобілів склав 172,92 тисячі автомобілів, що на 7,59% менше попереднього місяця, але на 18,33% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року; обсяг транзакцій склав 1106,12 мільярдів юанів. У січні структура моделей на вторинному ринку суттєво відрізнялася, і ринки легкових і комерційних автомобілів показали кращі результати, ніж у той самий період минулого року. Обсяг транзакцій базових легкових автомобілів стабільно зростає, з помітним приростом у порівнянні з минулим роком; обсяг транзакцій SUV також підвищується, з виразним темпом зростання, що свідчить про збереження активності ринку; попит на MPV продовжує зростати, що є важливим драйвером зростання ринку; активність кросоверів зростає, з стабільним приростом у порівнянні з минулим роком. У секторі комерційних автомобілів ситуація краща, ніж у минулому році: обсяг транзакцій автобусів і вантажівок зріс у порівнянні з минулим роком, з помітним зростанням, що свідчить про зростаючу активність ринку та позитивний розвиток.

Автомобільна інформаційна агенція: ринок демонструє відновлення з підвищенням цін і обсягів, а структура ринку покращується.

Спільна асоціація автопродажу: у січні продажі пікапів склали 49 тисяч одиниць, зростання на 22,5% у порівнянні з минулим роком

13 лютого, дані Спільної асоціації автопродажу показують, що у січні 2026 року продажі пікапів склали 49 тисяч одиниць, що на 22,5% більше у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, і є найвищим рівнем за останні 5 років. У січні 2026 року виробництво пікапів становило 52 тисячі одиниць, зростання на 29,3%. Експорт пікапів у січні 2026 року склав 28 тисяч, що на 12% більше у порівнянні з минулим роком, але на 13% менше попереднього місяця; частка експорту у структурі продажів залишається високою. У 2024 році частка експорту пікапів становила 45%, у 2025 — 50%, а у січні 2026 — 54%. Багато нових китайських брендів пікапів активно зростають завдяки експорту, що сприяє підвищенню експорту китайських автономних пікапів.

Цуй Дуншу: виробництво і продаж пікапів демонструють сильне зростання.

Автомобільна компанія Lantu: планує вихід на біржу Гонконгу 19 березня через презентацію

13 лютого компанія Lantu Auto оголосила, що подала заявку до Гонконгської біржі на розміщення та торгівлю близько 885,38 мільйонів акцій H-типу. Акції H-типу будуть розміщені на головному ринку біржі Гонконгу у форматі презентації, без додаткового випуску. Після досягнення або звільнення від умов злиття та інших необхідних процедур, а також після завершення приватизації та публікацій компаній Dongfeng, Dongfeng Wuhan і Dongfeng Group, акції H-типу планується почати торгівлю 19 березня 2026 року о 9:00 ранку. Торгівля буде здійснюватися по 1000 акцій за лот.

Автомобільна інформаційна агенція: перша компанія державного сектору високого класу у сегменті нових енергоавтомобілів на Гонконгській біржі.

SAIC Group: дочірня компанія планує створити приватний інвестиційний фонд для розвитку твердотільних батарей і внутрішньої виробництва чіпів

13 лютого SAIC Group оголосила, що її повністю підпорядкована компанія SAIC JinKong планує разом із Guotou XianDao, Hunan Jinfurong і Guofu Linghang створити спільне партнерство Shanghai Shangqi Shangcheng No.2 Private Equity Fund Partnership (Limited Partnership). Початковий внесок становить 2,5 мільярда юанів, з яких SAIC JinKong внесла 1 мільярд юанів. Фонд зосередиться на інвестиціях у твердотільні батареї, повністю інтегровану електронну архітектуру, цифровий шасі, внутрішнє виробництво чіпів та інноваційні технології штучного інтелекту, штучного розуму та обчислювальних чипів.

Автомобільна інформаційна агенція: прагнення зайняти провідні позиції у технологіях наступного покоління — твердотільних батареях і чіпах.

Xiaomi Auto: загальні поставки перевищили 600 тисяч

13 лютого Xiaomi Auto оголосила, що з квітня 2024 року загальні поставки перевищили 600 тисяч автомобілів.

Автомобільна інформаційна агенція: встановлює новий рекорд у галузі.

WeLion завершила раунд фінансування C3 на 1 мільярд юанів

13 лютого WeLion оголосила про завершення раунду фінансування C3 на 1 мільярд юанів, загальний зібраний обсяг у цьому раунді становить близько 2 мільярдів юанів. Після додаткових інвестицій засновників і залучення таких ключових інвесторів, як Haining Economic Development, Hainan Chengmai і кілька державних капіталів з Мейшана, компанія додатково залучила важливих акціонерів — Hefei Construction Investment і Hefei Economic Development.

Автомобільна інформаційна агенція: модель бізнесу BaaS отримала високу оцінку капітального ринку.

(Редактор/Коментар: Zhang Yipeng)