Singapore’s ST Engineering дебютує з AirFish: апарат з ефектом «заземлення», який літає на кілька метрів над морем зі швидкістю до 116 миль на годину

Мандрівники Сінгапуру незабаром зможуть ковзати над морем, а не прорізати його.

Авіакосмічна компанія ST Engineering презентувала AirFish — 10-місний апарат, який ковзає на відстані від одного до трьох метрів над водою, 3 лютого на авіашоу в Сінгапурі.

Рекомендоване відео

«Для звичайних човнів існує багато тертя з водою», — пояснює Леон Тан, віце-президент ST Engineering AirX, підрозділу компанії, який відповідає за дизайн апарату. AirFish орієнтований на мандрівників, які «хочуть швидкість від пункту до пункту», — розповідає він Fortune, оскільки досягає швидкості до 100 вузлів (116 миль на годину), що порівнянно з легким літаком.

AirFish використовує ефект ґрунту, який виникає, коли повітря стискається між крилом і поверхнею, створюючи підйомну силу і зменшуючи опір. Це зменшує енергоспоживання апарату під час руху по поверхні води, подібно до того, як альбатроси ковзають на великі відстані з мінімальними затратами енергії. (Колишній Радянський Союз був одним із найбільших прихильників ґрунтових ефектних суден, яких офіційно називали «екранопланами», і розглядав їх як військову техніку.)

ST Engineering вже уклала два партнерства щодо AirFish, зокрема з перевізником BatamFast для рейсів між Сінгапуром і індонезійським містом Батам, перші рейси почнуться у третьому кварталі 2026 року. Один AirFish може завершити маршрут за 25 хвилин, що вдвічі швидше за типовий паром.

Компанія також оголосила 3 лютого, що індійський оператор Wings Over Water Ferries орендує та експлуатуватиме до чотирьох суден у Індії до кінця 2026 року.

Тан із ST Engineering зазначає, що AirFish є частиною стратегії компанії щодо виробництва оригінального обладнання. Традиційно компанія зосереджена на обслуговуванні, ремонті та модернізації (MRO); вона є найбільшим у світі постачальником MRO для авіаційних корпусів, з об’єктами в Азії, Європі та США.

З доходом у 8,4 мільярда доларів у 2024 році, ST Engineering посідає 33-тє місце у списку Fortune Southeast Asia 500, який оцінює найбільші компанії регіону за доходами. Компанія була заснована у 1967 році і має корені у оборонній промисловості Сінгапуру. За останні 50 років вона розширила свій портфель, включивши авіацію та судноблавтоплавство.

ST Engineering сподівається представити AirFish у інших напрямках, зокрема в Малайзії — на Тіомані та Десару, — розповідає Тан Fortune. Він вважає, що морська індустрія Південно-Східної Азії має великий потенціал для AirFish, враховуючи кілька архіпелагічних країн, таких як Індонезія з понад 17 000 островів і Філіппіни з понад 7000 островів.

Компанія також експериментує з виробництвом AirFish на 24 і 36 пасажирів, що дозволить перевозити більше людей за один рейс, — каже Тан. Вона також розглядає можливість створення розкішних AirFish на 4 пасажири для обслуговування дуже багатих клієнтів.

Приєднуйтесь до нас на Форчун Воркплей Інноваційний Саміт 19–20 травня 2026 року в Атланті. Наступна ера інновацій у робочому середовищі вже тут — і старий сценарій переписується. На цьому ексклюзивному, енергійному заході зберуться найінноваційніші лідери світу, щоб дослідити, як штучний інтелект, людяність і стратегія знову змінюють майбутнє роботи. Реєструйтеся зараз.