Напруженість у торговельних відносинах між Вашингтоном і Оттавою знову зростає. Дональд Трамп повідомив через соціальні мережі про своє рішення скасувати офіційну сертифікацію Bombardier Global Express та всіх літаків, вироблених у Канаді. Ця дія є відповіддю на те, що американська адміністрація вважає необґрунтованим і незаконним відмову канадських органів у сертифікації джетів Gulfstream на їхній території.
Конфлікт із сертифікації: Gulfstream проти Bombardier
Спір зосереджений навколо процесу сертифікації, який, за словами Трампа, мав бути вирішений ще кілька років тому. Американський лідер стверджує, що Канада фактично заблокувала комерційну реалізацію літаків Gulfstream у країні через тривалі та, на його думку, дискримінаційні регуляторні процедури. Цей конфлікт відображає ширші напруженості в американській авіаційній індустрії, де Gulfstream (американський виробник) і Bombardier (канадський конгломерат) змагаються за ринок бізнес-джетів класу люкс.
Загрози відповідних заходів: мита проти канадських літаків
Трамп чітко попередив про свої наступні кроки: якщо проблему не буде вирішено негайно, він запровадить мито у розмірі 50% на всі канадські літаки, імпортовані до Сполучених Штатів. Ця міра безпосередньо торкнеться Bombardier, чий Bombardier Global Express є одним із головних продуктів, що продаються на американському ринку. Число 50% додається до інших митних заходів, з якими вже стикається двостороння торгівля між двома країнами.
Наслідки для авіаційної індустрії
Цей конфлікт підкреслює, як торговельні рішення Трампа можуть впливати на окремі галузі промисловості. Канадські виробники літаків можуть зіткнутися з безпрецедентними бар’єрами для доступу до американського ринку, який є найбільшим для комерційної та бізнес-авіації. Тим часом, американські літаки, такі як Gulfstream, прагнуть розширити свою присутність у Канаді без регуляторних обмежень. Вирішення цього спору залежатиме від ширших дипломатичних переговорів між Вашингтоном і Оттавою щодо двосторонніх торговельних відносин.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Трамп погрожує канадським літакам: заборона сертифікації та 50% мита
Напруженість у торговельних відносинах між Вашингтоном і Оттавою знову зростає. Дональд Трамп повідомив через соціальні мережі про своє рішення скасувати офіційну сертифікацію Bombardier Global Express та всіх літаків, вироблених у Канаді. Ця дія є відповіддю на те, що американська адміністрація вважає необґрунтованим і незаконним відмову канадських органів у сертифікації джетів Gulfstream на їхній території.
Конфлікт із сертифікації: Gulfstream проти Bombardier
Спір зосереджений навколо процесу сертифікації, який, за словами Трампа, мав бути вирішений ще кілька років тому. Американський лідер стверджує, що Канада фактично заблокувала комерційну реалізацію літаків Gulfstream у країні через тривалі та, на його думку, дискримінаційні регуляторні процедури. Цей конфлікт відображає ширші напруженості в американській авіаційній індустрії, де Gulfstream (американський виробник) і Bombardier (канадський конгломерат) змагаються за ринок бізнес-джетів класу люкс.
Загрози відповідних заходів: мита проти канадських літаків
Трамп чітко попередив про свої наступні кроки: якщо проблему не буде вирішено негайно, він запровадить мито у розмірі 50% на всі канадські літаки, імпортовані до Сполучених Штатів. Ця міра безпосередньо торкнеться Bombardier, чий Bombardier Global Express є одним із головних продуктів, що продаються на американському ринку. Число 50% додається до інших митних заходів, з якими вже стикається двостороння торгівля між двома країнами.
Наслідки для авіаційної індустрії
Цей конфлікт підкреслює, як торговельні рішення Трампа можуть впливати на окремі галузі промисловості. Канадські виробники літаків можуть зіткнутися з безпрецедентними бар’єрами для доступу до американського ринку, який є найбільшим для комерційної та бізнес-авіації. Тим часом, американські літаки, такі як Gulfstream, прагнуть розширити свою присутність у Канаді без регуляторних обмежень. Вирішення цього спору залежатиме від ширших дипломатичних переговорів між Вашингтоном і Оттавою щодо двосторонніх торговельних відносин.