Великий автовиробник розширює межі вбудованого штучного інтелекту, інтегруючи передові мовні моделі у свого розумного особистого асистента. Що тут цікаво, так це набір можливостей: багатоконтурні розмови, які дійсно розуміють контекст, обробка кількох запитів поспіль та пряме керування автомобілем за допомогою природної мови — наприклад, запитати у автомобіля про трафік і отримати автоматичне перенаправлення.



Ця інтеграція ознаменовує зміну у розвитку інтерфейсів автомобілів. Технологія дебютує у їхній найновішій флагманській моделі на CES 2026, а масовий запуск очікується у другій половині 2026 року на ключових ринках, таких як Німеччина та США.

Для тих, хто слідкує за кривими впровадження штучного інтелекту, варто зазначити, як інтеграція LLM виходить за межі споживчих додатків і проникає у апаратні екосистеми. Практичні наслідки? Безпечніше водіння завдяки голосовим інтерфейсам і реальний приклад використання, що демонструє життєздатність LLM поза межами чат-ботів.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • 8
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
GateUser-beba108dvip
· 01-09 11:51
Емме, проблема виникла: чи справді цей автомобільний ШІ розуміє, що я маю на увазі під "зблизитися"?
Переглянути оригіналвідповісти на0
SchrodingerWalletvip
· 01-09 02:00
Питання лише в тому, щоб чекати на сцену провалу, важко сказати, наскільки надійно працює голосове керування з важким маршрутизатором.
Переглянути оригіналвідповісти на0
SatoshiHeirvip
· 01-07 21:57
Потрібно зазначити, що ця концепція по суті повторює історію. Повертаючись до 2016 року, Tesla вже використовувала цю схему. Зараз просто підключили GPT і почали розхвалювати "зміщення парадигми"? Аналізуючи дані з блокчейну та галузеві звіти, можна виділити три очевидні технічні ілюзії щодо інтеграції LLM у автомобільних виробників: по-перше, так зване "розуміння контексту" все ще надзвичайно вразливе у складних сценаріях водіння; по-друге, проблема затримки при управлінні природною мовою так і не була вирішена; і нарешті, це повністю фіктивний попит — користувачі насправді давно звикли до фізичних кнопок. Без сумніву, це ще одна колективна істерика капіталу під час AI-сплеску.
Переглянути оригіналвідповісти на0
Rekt_Recoveryvip
· 01-07 21:57
ngl це хід... нарешті хтось ставить справжній штучний інтелект там, де це дійсно важливо, а не просто ще один чатбот, який ніхто не просив. до речі, пам’ятаєте, коли ми всі були ліквідовані через ставки на хайп автономного водіння у 2021 році? лол. у будь-якому випадку масовий запуск у середині 2026 року звучить оптимістично, але якщо це спрацює, безпечніше водіння перевищує будь-який капіум будь-коли
Переглянути оригіналвідповісти на0
SighingCashiervip
· 01-07 21:51
Питання в тому, чи ця машина дійсно може зрозуміти, що я кажу, чи знову потрібно повторювати десять разів?
Переглянути оригіналвідповісти на0
0xDreamChaservip
· 01-07 21:49
Тепер автомобіль справді стане розумним помічником, LLM безпосередньо підключається, круто
Переглянути оригіналвідповісти на0
CryptoTarotReadervip
· 01-07 21:49
Автомобіль самостійно слухає команди та змінює смугу руху? Ого, тепер справді розумний, а не той, що імітує інтелект.
Переглянути оригіналвідповісти на0
pvt_key_collectorvip
· 01-07 21:44
Питання виникає: чи дійсно LLM може розуміти контекст, чи знову вводить в оману?
Переглянути оригіналвідповісти на0
  • Закріпити