Останні фінансові дані трохи розчаровують — у Q4 було поставлено 418 227 автомобілів, що все ще не дуже добре порівняно з попереднім періодом, очікувалося 440 907. Річний обсяг виробництва становив 434 358 автомобілів, що на 5,5% менше в порівнянні з минулим роком, що дійсно відображає посилення конкуренції на ринку нових енергетичних автомобілів. Але якщо дивитися довше, то за рік було поставлено 1,64 мільйона автомобілів, що на 8,6% менше в порівнянні з минулим роком, але все ж трохи перевищує прогноз у 1,6 мільйона.

Щодо ключової конкурентної переваги цієї компанії, простий продаж автомобілів вже давно не є головним. Справжня уява полягає в інших сферах — ітерації технологій автопілоту, розгортання комерційної космічної діяльності, прогрес у створенні роботів-людиноподібних, а також у напрямку зберігання енергії. Зберігання енергії особливо цікаве, оскільки безпосередньо відповідає тренду оновлення енергетичної структури.

Від розумного виробництва до енергетичної революції ця компанія давно вже не є традиційним виробником автомобілів. Вона використовує передові технології для переосмислення кількох галузей, робототехніка та зберігання енергії стають наступними точками зростання. Можна сказати, що вона веде за собою майбутнє — у цьому немає нічого перебільшеного.