Цікаві події на ринку енергії останнім часом. З кінця серпня ми спостерігаємо, як об'єм російської сирої нафти на танкерах зріс більше ніж на 20%. Експортна активність явно відновлюється, але ось у чому проблема—фактичні доставки все ще заплутуються в логістичних вузьких місцях. Класичний розрив між тим, що відправляється, і тим, що насправді надходить до місць призначення. Варто стежити за тим, як це розвиватиметься, особливо якщо затримки в доставках почнуть створювати спотворення цін на регіональних ринках.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
16 лайків
Нагородити
16
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
MEVHunter_9000
· 16год тому
Вартість доставки така висока, хіба Росія наважиться дати 20%? Добре, що товар насправді не надійшов.
Переглянути оригіналвідповісти на0
LeverageAddict
· 12-02 13:30
Обсяги постачання російської нафти різко зросли, але чи дійсно вантаж доставлений? Ця пастка виглядає знайомо.
Переглянути оригіналвідповісти на0
Blockchainiac
· 12-02 13:28
Операція з російською нафтою виглядає досить цікаво, на поверхні все виглядає добре, а насправді все заблоковано вкрай погано.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MetaverseMigrant
· 12-02 13:26
Дані про експорт російської нафти виглядають добре, але де ж вантаж, який насправді прибуває в порти? Логіка тут не зовсім вірна.
Переглянути оригіналвідповісти на0
MercilessHalal
· 12-02 13:20
Експорт російської нафти знову почав грати в ігри, а обіцяні 20% зростання виявилися зовсім не такими, коли вантаж прибув.
Цікаві події на ринку енергії останнім часом. З кінця серпня ми спостерігаємо, як об'єм російської сирої нафти на танкерах зріс більше ніж на 20%. Експортна активність явно відновлюється, але ось у чому проблема—фактичні доставки все ще заплутуються в логістичних вузьких місцях. Класичний розрив між тим, що відправляється, і тим, що насправді надходить до місць призначення. Варто стежити за тим, як це розвиватиметься, особливо якщо затримки в доставках почнуть створювати спотворення цін на регіональних ринках.