NIO колись вважали відповіддю Китаю на Tesla. Три роки тому це могло бути легітимним порівнянням — компанія здобувала популярність завдяки своїм стильним електромобілям і, що ще важливіше, своїй інноваційній технології знімних акумуляторів. Водії могли замінювати виснажені акумулятори на повністю заряджені за кілька хвилин, а не чекати години на зарядній станції. Змінюючий гру? На папері, так. На практиці? Цифри говорять іншу історію.
Акції впали на 90% за три роки. З початку року вони впали ще на 57%, зараз торгуються по $3.61 — близько дна свого діапазону за 52 тижні ($3.61–$15.20). Валова маржа становить лише 4.9%, а компанія зазнала збитків в операційній діяльності в розмірі $747.1 мільйона минулого кварталу. Проте керівництво дивно оптимістичне: прогнози доставки на Q2 2024 передбачають зростання на 129.6–138.1% у порівнянні з минулим роком до 54,000–56,000 одиниць, при цьому доходи зростуть на 89.1–95.3% до $2.3–2.4 мільярда.
Ось у чому справа. Ринок електромобілів Китаю жорстокий. Цінові війни безперервні, міжнародні тарифи посилюються, а грошовий запас NIO—хоча і становить 6,3 мільярда доларів—горить швидше, ніж у конкурентів. Доходи за перший квартал склали 1,37 мільярда доларів, що на 42% менше в порівнянні з попереднім кварталом і на 7,2% менше в річному обчисленні, незважаючи на стрибок валового прибутку. Доставки автомобілів впали на 39,9% у порівнянні з четвертим кварталом.
Модель підписки на заміну акумуляторів дійсно відрізняється. Але відмінність не означає прибутковість. Уолл-стріт обережно оптимістичний—середня цільова ціна становить $6.52 (67.6% зростання), при цьому аналітик DBS Рейчел Міу підтримує Купити за $7.10. Акції торгуються за 0.9x P/S, приблизно на одному рівні з китайськими конкурентами у сегменті електромобілів.
Основна суть: технологія NIO є надійною, але виконання в умовах надзвичайно конкурентного ринку залишається невизначеним. Різкий сплеск поставок у другому кварталі може стати каталізатором, але інвесторам слід дочекатися доказів стійкої прибутковості перед тим, як активно вкладатися. Це гра на відновлення, а не гарантований успіх.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Чи може NIO повернутися? Ставка на заміну акумулятора проти перевірки реальності
NIO колись вважали відповіддю Китаю на Tesla. Три роки тому це могло бути легітимним порівнянням — компанія здобувала популярність завдяки своїм стильним електромобілям і, що ще важливіше, своїй інноваційній технології знімних акумуляторів. Водії могли замінювати виснажені акумулятори на повністю заряджені за кілька хвилин, а не чекати години на зарядній станції. Змінюючий гру? На папері, так. На практиці? Цифри говорять іншу історію.
Акції впали на 90% за три роки. З початку року вони впали ще на 57%, зараз торгуються по $3.61 — близько дна свого діапазону за 52 тижні ($3.61–$15.20). Валова маржа становить лише 4.9%, а компанія зазнала збитків в операційній діяльності в розмірі $747.1 мільйона минулого кварталу. Проте керівництво дивно оптимістичне: прогнози доставки на Q2 2024 передбачають зростання на 129.6–138.1% у порівнянні з минулим роком до 54,000–56,000 одиниць, при цьому доходи зростуть на 89.1–95.3% до $2.3–2.4 мільярда.
Ось у чому справа. Ринок електромобілів Китаю жорстокий. Цінові війни безперервні, міжнародні тарифи посилюються, а грошовий запас NIO—хоча і становить 6,3 мільярда доларів—горить швидше, ніж у конкурентів. Доходи за перший квартал склали 1,37 мільярда доларів, що на 42% менше в порівнянні з попереднім кварталом і на 7,2% менше в річному обчисленні, незважаючи на стрибок валового прибутку. Доставки автомобілів впали на 39,9% у порівнянні з четвертим кварталом.
Модель підписки на заміну акумуляторів дійсно відрізняється. Але відмінність не означає прибутковість. Уолл-стріт обережно оптимістичний—середня цільова ціна становить $6.52 (67.6% зростання), при цьому аналітик DBS Рейчел Міу підтримує Купити за $7.10. Акції торгуються за 0.9x P/S, приблизно на одному рівні з китайськими конкурентами у сегменті електромобілів.
Основна суть: технологія NIO є надійною, але виконання в умовах надзвичайно конкурентного ринку залишається невизначеним. Різкий сплеск поставок у другому кварталі може стати каталізатором, але інвесторам слід дочекатися доказів стійкої прибутковості перед тим, як активно вкладатися. Це гра на відновлення, а не гарантований успіх.