Трамп знизить тарифи для американських автомобільних виробників

Президент Дональд Трамп оголосив план щодо полегшення тягаря нових 25% мит на іноземні автомобілі та частини. Згідно з пропозицією, автомобільні компанії з заводами в США можуть отримати кредити на імпортні податки на основі об'ємів продажів та рекомендованих роздрібних цін.

Офіційні особи Білого дому заявили, що пропозиція використовуватиме формулу, пов'язану з кількістю автомобілів, проданих у Сполучених Штатах, і ціною кожної моделі.

Офіційні особи додали, що допомога триватиме два роки, надаючи бізнесу час для перепроектування своїх ланцюгів постачання без повного обтяження витратами тарифів. Вони також підтвердили, що деталі, виготовлені в Канаді та Мексиці відповідно до правил вільної торгівлі Північної Америки, залишаться звільненими від 25% збору.

Оголошення з'являється, оскільки Президент Дональд Трамп готується провести мітинг у Мічигані у вівторок, щоб відзначити свої перші 100 днів на посаді. Мічиган є ключовим полем битви і серцем автомобільної промисловості США. Мічиган також є домом для Ford, General Motors та Stellantis, а також мережі з більш ніж 1,000 великих постачальників до сектора.

Ці компанії перебувають у невизначеності з березня, коли Трамп оголосив про 25% мита на автомобілі та автомобільні запчастини, сказавши, що хоче підвищити вітчизняне виробництво для національної безпеки.

Споживачі кинулися купувати автомобілі напередодні введення тарифів, що спричинило короткочасний сплеск продажів. Однак цей крок також змусив виробників переглянути виробничі графіки та умови постачання під тиском.

Коли General Motors оприлюднила свої квартальні результати для інвесторів у вівторок, вона заявила, що збори змусить її переглянути свій річний прогноз і відкликати свої попередні рекомендації. У незвичному кроці General Motors також відклала свій звіт про прибуток, який мав обговорити ці показники.

25% тариф на іноземні автомобілі, які становили майже половину продажів автомобілів у США минулого року, набрав чинності минулого місяця. Тарифи на запчастини повинні були початися 3 травня.

Американські автомобільні групи вітали спрощення тарифів

Минулого тижня коаліція автомобільних груп США, що представляє такі компанії, як General Motors, Toyota та Volkswagen, надіслала листа, в якому попросила президента не вводити мита на деталі.

Вони попередили, що збори "призведуть до підвищення цін на автомобілі для споживачів, зниження продажів в автосалонах та зроблять обслуговування і ремонт автомобілів більш дорогими."

Згідно з відкоригованим планом, автовиробники можуть претендувати на "компенсацію" за те, що вони платять за митні збори на деталі, що складають до 3,75% від рекомендованої роздрібної ціни автомобіля в перший рік, знижуючись до 2,5% у другий рік.

Згідно з Білим домом, будь-який автомобіль, у якого принаймні 85% деталей виготовлено в США, Канаді або Мексиці, на початку уникне 25% мита. Цей поріг зросте до 90% у другому році. Представники описали оновлення як визнання того, що сьогоднішні автомобільні постачальницькі ланцюги охоплюють увесь світ, зазначаючи, що навіть автомобілі, які позиціонуються як виготовлені в Америці, часто містять деталі з-за кордону.

Вони також заявили, що автомобільні тарифи не будуть накладатися на існуючі мита на сталь та алюміній, запобігаючи компаніям сплачувати кілька зборів за одні й ті ж матеріали.

Автомобільна промисловість привітала новини про пом'якшення позиції. "Ми вдячні Президенту Трампу за його підтримку автомобільної промисловості США та мільйонів американців, які залежать від нас," - сказала генеральний директор General Motors, Мері Барра, у надісланій електронною поштою заяві. "Ми цінуємо продуктивні розмови з Президентом та його адміністрацією і сподіваємося на подальшу співпрацю."

Форд заявив, що цей крок "допоможе пом'якшити вплив тарифів на автомобільні компанії, постачальників та споживачів", додавши: "Ми будемо продовжувати тісно співпрацювати з адміністрацією на підтримку бачення президента щодо здорової та зростаючої автомобільної промисловості в Америці."

Компанія назвала політики, що сприяли експортам та забезпечували доступні ланцюги постачання, "необхідними", і заявила, що якщо великі імпортери відповідатимуть зобов'язанням Ford щодо виробництва в США, країна побачить "багато нових заводів з монтажу та постачальників і сотні тисяч нових робочих місць."

Голова Stellantis Джон Елкан сказав: "Ми з нетерпінням чекаємо на нашу подальшу співпрацю з адміністрацією США, щоб зміцнити конкурентоспроможну автомобільну промисловість Америки та стимулювати експорт."

Cryptopolitan Academy: Хочете примножити свої гроші у 2025 році? Дізнайтеся, як це зробити з DeFi на нашому майбутньому вебкласі. Забронюйте своє місце