Çin'in Nadir Toprak Gücü Hamlesi: Tesla Soğuk Davranıyor

Çin, GM, Ford ve Stellantis'e nadir toprak ihracat lisansları verdi - ama Tesla'yı göz ardı etti. Elon'un dış politika konularındaki büyük ağzı için bu durumun kasıtlı bir geri dönüş olup olmadığını merak etmeden edemiyorum.

Gerçekleri kabul edelim - bu, en iyi şekilde jeopolitik satranç. Çin, elektrikli araç motorları için gereken kritik ağır nadir toprak elementlerinin küresel arzının neredeyse %100'ünü kontrol ediyor. Musk, diplomatik sonuçların sert bir dersini alırken, Çin gücünü sergiliyor.

ABD otomotiv sektörü bu malzemelere umutsuzca ihtiyaç duyuyor, ancak Amerikan tüketimi sadece bir damla - geçen yıl üretilen 390.000 tonun sadece 6.600 tonu. Çin'in kısıtlamaları Nisan 2022'de devreye girdiğinden beri otomobil üreticileri güvenlik stoklarını tüketiyorlar ve bu stoklar artık neredeyse tükenmiş durumda.

Bu altı aylık lisanslar, belirli üreticiler için, büyük bir yaraya konulan zavallı bir bandajdan başka bir şey değil. Wells Fargo ( Dr. Gracelin Baskaran)'ı alıntılayarak, dikkat eden herkesin fark ettiği gerçeği vurguluyor - Tesla ve Rivian soğukta bırakılıyor, oysa Çin yerli elektrikli araç üreticilerini destekliyor.

Tedarik riskleri, Çin dışındaki kapasitenin yavaş ilerlemesiyle birlikte, muhtemelen sektörü önümüzdeki 2-5 yıl boyunca rahatsız edecek. Bu arada, Tesla'nın artan baskılarla karşı karşıya kalması ve herhangi bir rahatlama görünmüyor.

Buradaki daha büyük resim ne? Çin, net bir mesaj gönderiyor: bize karşı gel, ve seni en zayıf noktanıza vururuz. Musk bir teknoloji vizyoneri olabilir, ama uluslararası ilişkilere karşı kayıtsız yaklaşımı artık şirketine pahalıya mal oluyor. Belki de istenmeyen dış politika görüşlerini paylaşmadan önce iki kez düşünmeliydi.

Bu sadece nadir topraklarla ilgili değil - ticaret politikası olarak giydirilmiş ekonomik savaşla ilgili. Ve Tesla'nın hissedarları bedelini ödüyor.