Раскроем грязные тайны индустрии электромобилей

Если электромобиль выходит из строя, усердно молитесь о трех вещах
Батарея не загорается
Двери не электроуправляемые, а механические - можно открыть вручную
Пожарные находятся рядом
Потому что как только батарея загорится
Даже если пожарные со специнструментом рядом, скорее всего не успеют спасти
Вскрыть дверь машины требует минимум минуту
А чтобы сжечь человека, минута совсем не нужна
Почему пожарные не приоритизируют разбивание окна для спасения
Первое
Люди в ловушке могут потерять сознание от дыма, вызванного горением батареи
В панике даже могут не расстегнуть ремень безопасности вовремя
Перемещение человека без сознания - это сколько весит и сколько усилий требует
Пожарные в полной амуниции, с кислородным баллоном и респираторной маской
В узком салоне, охваченном пламенем
Могут спасать только через деформированные узкие окна - сложность очевидна
Второе
В узком горячем горящем пространстве человек не будет спокойно сидеть под инстинктом выживания
Позы при борьбе могут быть совершенно причудливы - в крайних случаях человек может полностью запутаться в ремне и упасть под сиденье
При спасении через маленькое окно в таком положении потребуется огромно времени и это крайне сложно
Третье
Для пожарных со специнструментом открыть дверь намного эффективнее, чем разбивать окно
Самые быстрые в пожарной части могут гарантировать открытие двери за минуту
Они естественно не выберут окно с множеством неопределенностей и ограничений
Жизнь дороже всего - без фантазий и неправдоподобных идей
Действуют согласно проверенному тысячи раз зрелому опыту, делая 100% гарантированные действия
Скорее спасти человека - вот это ответственность перед другими и перед собой
Литиевая батарея горит как смешанное топливо классов B, C, E
Самый сложный для тушения тип пожара - головная боль для пожарных
Ни вода, ни пена не помогают - чем больше поливаешь водой, тем сильнее горит
Горит без конца - даже маленький кусочек горит столько времени, не останавливается
Когда мы приезжаем, мы можем только ждать, пока он сам сгорит, обеспечивая, чтобы огонь не распространялся
Слишком много людей сгорело заживо перед нами
Масло на их теле горит и прилипает к ветровому стеклу
Человек еще живой, но эти несколько минут уже запоздали
Всегда держите рядом молоток
Если почувствуете странный запах и электричество внезапно отключится - двери не откроются
Сильно ударяйте молотком по углам окна, разбивайте и ногами пинайте открывать - бегите быстрее
Жизнь и смерть здесь в пределах одной минуты
Вот один необычный способ
Купите кухонное огнетушащее одеяло, нарежьте подходящее и положите под коврик электромобиля
Так вы выиграете немного времени
Перед покупкой убедитесь, что оно не содержит асбеста - не покупайте с асбестом
Вдыхание вызывает сильный канцерогенный эффект, асбестоз также очень болезненен
И достаточно один раз вдохнуть - невозможно будет вывести из организма
Примечание: я сам не пробовал этот способ в боевых условиях - чистая фантазия
Применять или нет - ваш выбор, никакого принуждения
Если случится проблема - вся ответственность на вас
Еще одно замечание
Каждый раз, когда пожарные выезжают, отделы пропаганды делают специальное освещение
Но есть один тип аварийной машины, о которой запрещено освещать
Угадайте, какой это тип
Почему я критикую электромобили
Первое: я просто не переношу это
Отличие от коварных подлых лисиц - я не переношу неправду, и я это скажу
Не переношу неправду, плюс отказываюсь слушать - обычно я прямо ругаюсь
Второе: этих машин слишком много в обращении, это связано с людьми рядом со мной
Я сказал все, что мог людям, которые мне важны
Здесь я вам рассказываю о последствиях - без советов
В конце концов, у нас нет прямой заинтересованности, вы сами взвешивайте
Третье: литиевая батарея может взорваться без предупреждения
Вы ее используете - взорвется, не используете - тоже взорвется
Батарея полная - взорвется, батарея пуста - тоже взорвется
Как только загорится - в пределах минуты достигает полной мощи огня
В замкнутом пространстве салона может моментально превышать 1000 градусов
Вождение электромобиля - это вождение мобильного закрытого гроба с встроенным беспорядочным горением
Если случится беда, деньги на кремацию можно сэкономить
Если повезет оставить целое тело - оно будет прилипшим к сиденью
Нужны инструменты, чтобы демонтировать обивку сиденья и, возможно, уже слившийся руль
Потому что после горения тело сокращается, черное и хрупкое
Если пожарные, обрабатывающие это, имеют грубые руки или ткань прилипла крепче
Расчленение - не исключение
Кроме всяких мелочей, если смерть от горения электромобиля - целое тело практически невозможно
Потому что если человек мертв, пожарные обычно не рискуют жизнью, чтобы идти спасать труп под огнем
В конце концов, их главная задача - обеспечить, чтобы источник огня не распространялся, не причинял больше вреда
Они также должны обеспечить собственную безопасность жизни
Первый урок в пожарной части - спасай себя сначала, потому что они последняя страховка на месте пожара