Несмотря на продолжающийся интерес инвесторов к электромобилям (ЭМ), они уже не торгуются только на хайпе. Вместо этого инвесторы выбирают доли в компаниях, демонстрирующих растущий спрос, масштабирование производства, улучшение маржи и ограниченные риски размывания доли.
Два ключевых претендента — американская компания Rivian Automotive (RIVN +20,50%) и китайская Nio (NIO 0,10%). Обе компании предлагают качественные продукты и решения, но одна из них кажется лучше подготовленной к следующим нескольким годам. Посмотрим, какая именно.
Источник изображения: Getty Images.
Rivian
Rivian превращается из премиального производителя электромобилей в конкурента на массовом рынке. Его предстоящий автомобиль R2 разработан как среднеразмерный, пятиместный массовый SUV, чтобы конкурировать в одном из самых значимых сегментов по объему продаж в США, напрямую с Tesla Model Y.
Руководство обозначило целевую стартовую цену для R2 в $45 000, что ниже среднего нового автомобиля в США — чуть более $50 000, и запуск запланирован на первую половину 2026 года. Это может значительно расширить адресуемый рынок компании. Также ожидается, что к концу 2026 года R2 станет прибыльным на единицу продукции.
Rivian также развивается как поставщик автомобильных технологий и программного обеспечения. Совместное предприятие с Volkswagen стоимостью в миллиарды долларов должно обеспечить Rivian капиталом в $2,5 миллиарда в ближайшие годы. Взамен Rivian лицензирует свою архитектуру автомобиля с программным обеспечением глобальному автопроизводителю. В конечном итоге это может превратить программное обеспечение и услуги в значительный источник дохода с высокой маржой для Rivian.
Расширить
NASDAQ: RIVN
Rivian Automotive
Изменение за сегодня
(20,50%) $2.87
Текущая цена
$16.87
Основные показатели
Рыночная капитализация
$17 млрд
Диапазон за день
$16,46 - $17,92
52-недельный диапазон
$10,36 - $22,69
Объем торгов
1,5 млн
Средний объем
38 млн
Валовая маржа
-159,38%
Rivian уже производит и поставляет автомобили в значительных масштабах. В 2025 году компания произвела 42 284 автомобиля и поставила 42 247. В третьем квартале она также зафиксировала положительную консолидированную валовую прибыль в размере $24 миллиона и наличные средства на сумму $7,1 миллиарда. Следовательно, у компании есть финансовая гибкость для подготовки к запуску R2.
Nio
Nio работает на гораздо большем масштабе, чем Rivian, и в 2025 году поставила 326 028 автомобилей. Также в начале 2026 года компания показала сильный старт, увеличив поставки на 96,1% по сравнению с прошлым годом, до 27 182 автомобилей в январе 2026. Nio планирует увеличить поставки на 40–50% в 2026 году, что составляет от 456 000 до 489 000 автомобилей. Масштаб может улучшить маржу и спрос, что важно для выживания на высококонкурентном рынке электромобилей Китая.
Расширить
NYSE: NIO
Nio
Изменение за сегодня
(-0,10%) $-0,01
Текущая цена
$4,95
Основные показатели
Рыночная капитализация
$10 млрд
Диапазон за день
$4,82 - $4,95
52-недельный диапазон
$3,02 - $8,02
Объем торгов
524 тыс.
Средний объем
48 млн
Валовая маржа
11,25%
Nio строит широкую экосистему электромобилей для расширения присутствия как на основном рынке Китая, так и на международных рынках. В это входит три различных бренда электромобилей: премиум Nio, массовый Onvo и начального уровня Firefly. Компания также создала плотную сеть станций обмена батарей, чтобы получать доход от услуги “батарея как сервис” по мере роста автопарка. Согласно данным Astute Analytics, Nio доминирует на мировом рынке обмена батарей для электромобилей, имея более 2300 станций по всему миру.
Несмотря на впечатляющую стратегию, Nio сталкивается с вызовами из-за жесткой конкуренции и изменений политики в Китае. Tesla, BYD и многие китайские игроки снижают цены, чтобы захватить долю рынка. Также высокие фиксированные издержки связаны с большими затратами на исследования и разработки (R&D), станциями обмена батарей и маркетингом с несколькими брендами.
Лучший выбор: Rivian
Хотя Rivian по масштабу меньше Nio, он может оказаться лучшим выбором в 2026 году. Дорожная карта R2 предлагает ясный путь к росту выручки и прибыли. Прогресс Nio также реален, но инвесторам придется наблюдать за постоянным ростом объемов и маржи, несмотря на все увеличивающиеся трудности на китайском рынке.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Лучшая акция электромобилей: Rivian против Nio
Несмотря на продолжающийся интерес инвесторов к электромобилям (ЭМ), они уже не торгуются только на хайпе. Вместо этого инвесторы выбирают доли в компаниях, демонстрирующих растущий спрос, масштабирование производства, улучшение маржи и ограниченные риски размывания доли.
Два ключевых претендента — американская компания Rivian Automotive (RIVN +20,50%) и китайская Nio (NIO 0,10%). Обе компании предлагают качественные продукты и решения, но одна из них кажется лучше подготовленной к следующим нескольким годам. Посмотрим, какая именно.
Источник изображения: Getty Images.
Rivian
Rivian превращается из премиального производителя электромобилей в конкурента на массовом рынке. Его предстоящий автомобиль R2 разработан как среднеразмерный, пятиместный массовый SUV, чтобы конкурировать в одном из самых значимых сегментов по объему продаж в США, напрямую с Tesla Model Y.
Руководство обозначило целевую стартовую цену для R2 в $45 000, что ниже среднего нового автомобиля в США — чуть более $50 000, и запуск запланирован на первую половину 2026 года. Это может значительно расширить адресуемый рынок компании. Также ожидается, что к концу 2026 года R2 станет прибыльным на единицу продукции.
Rivian также развивается как поставщик автомобильных технологий и программного обеспечения. Совместное предприятие с Volkswagen стоимостью в миллиарды долларов должно обеспечить Rivian капиталом в $2,5 миллиарда в ближайшие годы. Взамен Rivian лицензирует свою архитектуру автомобиля с программным обеспечением глобальному автопроизводителю. В конечном итоге это может превратить программное обеспечение и услуги в значительный источник дохода с высокой маржой для Rivian.
Расширить
NASDAQ: RIVN
Rivian Automotive
Изменение за сегодня
(20,50%) $2.87
Текущая цена
$16.87
Основные показатели
Рыночная капитализация
$17 млрд
Диапазон за день
$16,46 - $17,92
52-недельный диапазон
$10,36 - $22,69
Объем торгов
1,5 млн
Средний объем
38 млн
Валовая маржа
-159,38%
Rivian уже производит и поставляет автомобили в значительных масштабах. В 2025 году компания произвела 42 284 автомобиля и поставила 42 247. В третьем квартале она также зафиксировала положительную консолидированную валовую прибыль в размере $24 миллиона и наличные средства на сумму $7,1 миллиарда. Следовательно, у компании есть финансовая гибкость для подготовки к запуску R2.
Nio
Nio работает на гораздо большем масштабе, чем Rivian, и в 2025 году поставила 326 028 автомобилей. Также в начале 2026 года компания показала сильный старт, увеличив поставки на 96,1% по сравнению с прошлым годом, до 27 182 автомобилей в январе 2026. Nio планирует увеличить поставки на 40–50% в 2026 году, что составляет от 456 000 до 489 000 автомобилей. Масштаб может улучшить маржу и спрос, что важно для выживания на высококонкурентном рынке электромобилей Китая.
Расширить
NYSE: NIO
Nio
Изменение за сегодня
(-0,10%) $-0,01
Текущая цена
$4,95
Основные показатели
Рыночная капитализация
$10 млрд
Диапазон за день
$4,82 - $4,95
52-недельный диапазон
$3,02 - $8,02
Объем торгов
524 тыс.
Средний объем
48 млн
Валовая маржа
11,25%
Nio строит широкую экосистему электромобилей для расширения присутствия как на основном рынке Китая, так и на международных рынках. В это входит три различных бренда электромобилей: премиум Nio, массовый Onvo и начального уровня Firefly. Компания также создала плотную сеть станций обмена батарей, чтобы получать доход от услуги “батарея как сервис” по мере роста автопарка. Согласно данным Astute Analytics, Nio доминирует на мировом рынке обмена батарей для электромобилей, имея более 2300 станций по всему миру.
Несмотря на впечатляющую стратегию, Nio сталкивается с вызовами из-за жесткой конкуренции и изменений политики в Китае. Tesla, BYD и многие китайские игроки снижают цены, чтобы захватить долю рынка. Также высокие фиксированные издержки связаны с большими затратами на исследования и разработки (R&D), станциями обмена батарей и маркетингом с несколькими брендами.
Лучший выбор: Rivian
Хотя Rivian по масштабу меньше Nio, он может оказаться лучшим выбором в 2026 году. Дорожная карта R2 предлагает ясный путь к росту выручки и прибыли. Прогресс Nio также реален, но инвесторам придется наблюдать за постоянным ростом объемов и маржи, несмотря на все увеличивающиеся трудности на китайском рынке.