Акции Stellantis резко упали в пятницу утром после объявления о «перезагрузке» своего бизнеса в области электромобилей.
Компания ожидает убыток за 2025 год и понесет около 26 миллиардов долларов затрат во второй половине 2025 года в связи с переориентацией на менее активное развитие электромобилей.
Еще один крупный автопроизводитель вносит значительные изменения в свою стратегию электромобилей. Инвесторы не одобряют этот шаг.
Акции Stellantis (STLA) рухнули на 25% в пятницу утром, достигнув минимальных значений с апреля 2020 года, после того как автопроизводитель объявил о нескольких изменениях в рамках «перезагрузки» бизнеса для лучшего соответствия спросу потребителей.
Производитель Jeep, Chrysler, Dodge и других марок заявил, что ожидает понести расходы около 22 миллиардов евро (26 миллиардов долларов) во второй половине 2025 года, в основном из-за пересмотра своей стратегии в области электромобилей. Ford (F) и General Motors (GM) в последние месяцы сделали аналогичные заявления, планируя понести крупные расходы в связи с переориентацией с полностью электрифицированных автомобилей на гибриды и традиционные автомобили с внутренним сгоранием.
Почему эта новость важна
Спрос на электромобили в США снизился после истечения федеральных налоговых льгот для электромобилей в конце прошлого года, и несколько автопроизводителей заявили, что планируют меньше сосредотачиваться на электромобилях на американском рынке, поскольку потребители ищут более доступные варианты.
«Объявленные сегодня расходы в основном отражают стоимость переоценки темпов энергетического перехода, которая отвлекла нас от реальных потребностей, возможностей и желаний многих покупателей автомобилей», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоза, добавив, что эти расходы также «отражают последствия предыдущих неудачных операционных решений», которые компания исправляет с момента его назначения в середине 2025 года.
Stellantis заявил, что ожидает зафиксировать чистый убыток за 2025 год, что привело к приостановке дивидендов на 2026 год и одобрению продажи гибридных облигаций на сумму до 5 миллиардов евро. Ожидается, что выручка и скорректированная операционная прибыль улучшатся в 2026 году, причем более значительный рост ожидается во второй половине года, сообщили в Stellantis.
Связанные материалы
Могут ли электромобили заменить бензиновые автомобили?
Chrysler теперь часть Stellantis
В рамках перестройки своей стратегии в области электромобилей Stellantis заявил, что продаст свою 49% долю в NextStar Energy, совместном предприятии по производству аккумуляторов в Канаде, своему партнеру LG Energy Solution, владеющему 51%. Stellantis заявил, что по-прежнему планирует быть лидером в сфере электромобилей, но подчеркнул, что стратегия будет развиваться «в темпе, который должен управляться спросом, а не командой».
После пятничных потерь акции автопроизводителя потеряли около трети своей стоимости с начала года и почти половину за последние 12 месяцев.
У вас есть новостной совет для журналистов Investopedia? Пожалуйста, напишите нам по электронной почте на
[email protected]
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Акции Stellantis падают до своего низшего уровня за более чем 5 лет. Вот почему
Основные выводы
Еще один крупный автопроизводитель вносит значительные изменения в свою стратегию электромобилей. Инвесторы не одобряют этот шаг.
Акции Stellantis (STLA) рухнули на 25% в пятницу утром, достигнув минимальных значений с апреля 2020 года, после того как автопроизводитель объявил о нескольких изменениях в рамках «перезагрузки» бизнеса для лучшего соответствия спросу потребителей.
Производитель Jeep, Chrysler, Dodge и других марок заявил, что ожидает понести расходы около 22 миллиардов евро (26 миллиардов долларов) во второй половине 2025 года, в основном из-за пересмотра своей стратегии в области электромобилей. Ford (F) и General Motors (GM) в последние месяцы сделали аналогичные заявления, планируя понести крупные расходы в связи с переориентацией с полностью электрифицированных автомобилей на гибриды и традиционные автомобили с внутренним сгоранием.
Почему эта новость важна
Спрос на электромобили в США снизился после истечения федеральных налоговых льгот для электромобилей в конце прошлого года, и несколько автопроизводителей заявили, что планируют меньше сосредотачиваться на электромобилях на американском рынке, поскольку потребители ищут более доступные варианты.
«Объявленные сегодня расходы в основном отражают стоимость переоценки темпов энергетического перехода, которая отвлекла нас от реальных потребностей, возможностей и желаний многих покупателей автомобилей», — заявил генеральный директор Stellantis Антонио Филоза, добавив, что эти расходы также «отражают последствия предыдущих неудачных операционных решений», которые компания исправляет с момента его назначения в середине 2025 года.
Stellantis заявил, что ожидает зафиксировать чистый убыток за 2025 год, что привело к приостановке дивидендов на 2026 год и одобрению продажи гибридных облигаций на сумму до 5 миллиардов евро. Ожидается, что выручка и скорректированная операционная прибыль улучшатся в 2026 году, причем более значительный рост ожидается во второй половине года, сообщили в Stellantis.
Связанные материалы
Могут ли электромобили заменить бензиновые автомобили?
Chrysler теперь часть Stellantis
В рамках перестройки своей стратегии в области электромобилей Stellantis заявил, что продаст свою 49% долю в NextStar Energy, совместном предприятии по производству аккумуляторов в Канаде, своему партнеру LG Energy Solution, владеющему 51%. Stellantis заявил, что по-прежнему планирует быть лидером в сфере электромобилей, но подчеркнул, что стратегия будет развиваться «в темпе, который должен управляться спросом, а не командой».
После пятничных потерь акции автопроизводителя потеряли около трети своей стоимости с начала года и почти половину за последние 12 месяцев.
У вас есть новостной совет для журналистов Investopedia? Пожалуйста, напишите нам по электронной почте на
[email protected]