Илон Маск раскрывает крупные достижения Tesla в области робо-такси и роботов, меняющие будущее компании

Переход Tesla к автономным транспортным средствам и роботам представляет собой фундаментальный поворот в стратегии компании. Несмотря на трудности в традиционных продажах электромобилей — поставки снизились на 9% в 2025 году, несмотря на рост мировых продаж EV на 25% — генеральный директор Илон Маск сосредоточил внимание на роботакси и гуманоидных роботах как на следующих фронтах роста. Недавние заявления Маска свидетельствуют о том, что эти инициативы развиваются быстрее, чем многие ожидали.

Автономные роботакси без водителей безопасности в Остине

Tesla запустила свой сервис роботакси в Остине в июне 2025 года с ограниченной доступностью. С тех пор компания открыла его для широкой публики и быстро расширила охват сервиса. Прорыв произошел, когда Илон Маск заявил в социальных сетях, что роботакси Tesla теперь работают в Остине без водителя безопасности — это важный этап, подтверждающий подход компании к автономному вождению, основанный только на камерах.

Стратегия Tesla резко отличается от конкурентов, таких как Waymo, которые используют лидара и подробные карты городов. Камерная система Tesla не только более экономична, но и быстрее внедряется, поскольку компания может запускать сервисы без обширной инфраструктуры предварительного картирования. Такой подход позволяет Tesla быстрее масштабировать свою автономную сеть на новые рынки.

Помимо Остина, Tesla управляет роботакси в районе залива Сан-Франциско (хотя с присутствием мониторов безопасности), имеет разрешения в Аризоне и проводит тестирование в Неваде. Компания планирует расширить автономное совместное использование автомобилей в пять дополнительных городов в этом году: Лас-Вегас, Феникс, Даллас, Хьюстон и Майами. Исследовательская компания Grand View Research прогнозирует, что сектор роботакси будет расти на 99% ежегодно до 2033 года, что делает это расширение важным для захвата будущих доходных возможностей.

Технология полного автопилота может скоро получить одобрение в Европе

Tesla представила свою услугу Full Self-Driving (с контролем) на рынке США в 2020 году, в настоящее время доступную по подписке за 99 долларов в месяц. Илон Маск недавно заявил, что FSD может получить регуляторное одобрение в Европе уже в феврале 2026 года, при этом ожидается, что Автомобильное управление Нидерландов вынесет решение по технологии в течение нескольких недель. Одобрение в одной из стран Европейского союза может запустить более упрощенное внедрение по всей ЕС.

Хотя Маск также упоминал Китай как потенциальную цель одобрения в тот же срок, китайские СМИ оспорили это утверждение. В любом случае, расширение в Европу значительно увеличит адресуемый рынок Tesla. Хотя FSD в настоящее время приносит минимический доход, Morgan Stanley оценивает, что продажи автономных автомобилей достигнут 3,3 трлн долларов ежегодно к 2040 году, что свидетельствует о огромном долгосрочном потенциале по мере развития технологий и эволюции регуляторных рамок.

Гуманоидный робот Optimus может стать доступен потребителям к концу 2027 года

Возможно, самым смелым элементом поворота Tesla является Optimus, гуманоидный робот, который Илон Маск говорит, что может стать доступен публике к концу 2027 года. С тех пор как Tesla прототипировала технологию в 2022 году, Маск делал масштабные заявления о его рыночном потенциале — в частности, что Optimus может добавить 20 трлн долларов к оценке Tesla или составлять примерно 80% будущей рыночной стоимости компании.

Хотя у Маска есть история чрезмерных обещаний по срокам, связанным с ИИ, рынок гуманоидных роботов представляет собой реальную возможность. Morgan Stanley прогнозирует, что сектор гуманоидной робототехники будет расти на 50% ежегодно, достигнув 1,2 трлн долларов к 2040 году. Успех Optimus может кардинально изменить бизнес-модель и профиль прибыльности Tesla.

Стратегическая трансформация и инвестиционные последствия

Последние заявления Маска подчеркивают расчетливый поворот Tesla от конкуренции в области традиционных электромобилей к физическому ИИ и автономным системам. Компания торгуется примерно по 290-кратной прибыли — завышенной оценке, которая зависит от успешной реализации проектов роботакси и роботов. Если эти инициативы принесут значительный доход, текущая оценка может оказаться оправданной; если же они потерпят неудачу, акции могут значительно снизиться.

Тайминг критичен: прибыльность роботакси может ускориться в течение 12-24 месяцев, тогда как коммерциализация Optimus, вероятно, затянется до 2028 года и позже. Инвесторам, следящим за Tesla, следует внимательно отслеживать этапы реализации, особенно показатели расширения роботакси и прогресс регуляторных решений по FSD на ключевых рынках. Нарратив трансформации компании полностью зависит от успешной реализации этих новых источников дохода, поскольку маржа в традиционных автомобилях сжимается.