Крупный автопроизводитель расширяет границы встроенного в автомобиль ИИ, внедряя передовые языковые модели в своего интеллектуального личного помощника. Что интересно здесь, так это набор возможностей: многоступенчатые диалоги, которые действительно понимают контекст, обработка нескольких вопросов подряд и управление автомобилем с помощью естественного языка — например, спросить у машины о пробках и получить автоматическую перенастройку маршрута.



Эта интеграция знаменует собой сдвиг в развитии автомобильных интерфейсов. Технология дебютирует в их новом флагманском модели на CES 2026, а массовое внедрение ожидается во второй половине 2026 года на ключевых рынках, таких как Германия и США.

Для тех, кто следит за кривой внедрения ИИ, важно отметить, как интеграция LLM выходит за рамки потребительских приложений и проникает в аппаратные экосистемы. Практические последствия? Более безопасное вождение благодаря голосовым интерфейсам и реальный пример использования, демонстрирующий жизнеспособность LLM за пределами чат-ботов.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
  • Награда
  • 8
  • Репост
  • Поделиться
комментарий
0/400
GateUser-beba108dvip
· 01-09 11:51
Эм, возник вопрос: действительно ли этот AI в машине понимает, что я имею в виду под "подъединись поближе"?
Посмотреть ОригиналОтветить0
SchrodingerWalletvip
· 01-09 02:00
Вопрос в том, чтобы просто ждать сцену краха, действительно ли надежно управлять голосом через тяжелый маршрутизатор — сказать сложно
Посмотреть ОригиналОтветить0
SatoshiHeirvip
· 01-07 21:57
Следует отметить, что эта концепция по сути повторяет историю. Вернувшись к 2016 году, Tesla уже использовала это. Сейчас же просто подключили GPT и начали говорить о "сдвиге парадигмы"? Анализируя данные на блокчейне и отраслевые отчеты, можно выделить три явных технологических иллюзии в интеграции LLM в автомобильных производителях: во-первых, так называемое "понимание контекста" всё ещё крайне уязвимо в сложных сценариях вождения; во-вторых, проблема задержки при управлении на естественном языке так и не решена; в-третьих, это полностью фиктивный спрос — пользователи давно привыкли к физическим кнопкам. Несомненно, это очередной коллективный бред капитала под волной AI.
Посмотреть ОригиналОтветить0
Rekt_Recoveryvip
· 01-07 21:57
ngl это ход... наконец-то кто-то внедряет реальный ИИ там, где это действительно важно, а не просто еще один чатбот, который никто не просил. кстати, помните, как мы все ликвидировались, делая ставки на хайп автономного вождения в 2021 году? лол. в любом случае массовое внедрение в середине 2026 года звучит оптимистично, но если это сработает, безопасное вождение лучше любой копиума в любой день
Посмотреть ОригиналОтветить0
SighingCashiervip
· 01-07 21:51
Вопрос в том, действительно ли эта машина может понять, что я говорю, или мне снова придется повторять десять раз?
Посмотреть ОригиналОтветить0
0xDreamChaservip
· 01-07 21:49
Теперь автомобиль действительно станет умным помощником, LLM прямо в машину, круто
Посмотреть ОригиналОтветить0
CryptoTarotReadervip
· 01-07 21:49
Машина сама слушает команды и меняет направление? Боже, теперь действительно умная, а не какая-то псевдоинтеллектуальная.
Посмотреть ОригиналОтветить0
pvt_key_collectorvip
· 01-07 21:44
Встает вопрос: действительно ли LLM способен понять контекст или снова вводит в заблуждение?
Посмотреть ОригиналОтветить0
  • Закрепить