Год 2025 подходит к концу, и Илон Маск снова становится центром споров, поскольку серия публичных обещаний, которые он давал на протяжении многих лет, продолжают оставаться невыполненными. Эти обещания охватывают от SpaceX, Tesla, xAI, платформы X до инициатив правительства DOGE, и большинство из них носит характер «сверхоптимистичных», привычных для этого технологического миллиардера.
Обещания о Марсе: повторяются, но никогда не достигают цели
Еще в 2011 году Илон Маск заявил в интервью The Wall Street Journal, что человек ступит на Марс в течение 10 лет. Однако к концу 2025 года, то есть более чем через 14 лет, человечество все еще не осуществило ни одной миссии по высадке человека на Красную планету.
В 2016 году на конференции Code Conference от Recode Илон продолжил корректировать график:
Ракета полетит на Марс в 2018 годуМиссии повторяются каждые 26 месяцевЧеловек отправится в 2024 году и прибудет в 2025 году
Он заявил: «Если все пойдет по плану, мы сможем запустить человека в 2024 году и достичь Марса в 2025 году.»
Однако 2025 год прошел, и ни одного запуска, как обещано, не произошло.
Назначение Джареда Исаакмана — союзника Илона — руководителем NASA в конце ноября еще больше заставило SpaceX сосредоточиться на орбите Земли и тестированиях, а не на межпланетных миссиях. Ранее объявленные сроки тихо истекли без соответствующих обновлений.
Hyperloop и проекты «ближайшего будущего» остаются неопределенными
Hyperloop, идея, которую Илон описывал как самый быстрый способ перемещения между городами, а даже между странами, также обещали реализовать примерно к 2025 году. Но на сегодняшний день Hyperloop остается только в стадии тестирования и идеи, не став коммерческим средством.
Роботакси Tesla: реальность не успевает за заявлениями
На отчете о финансовых результатах за второй квартал 2025 года Tesla Илон заявил, что роботакси охватит «половину населения США к концу года». На деле все оказалось совершенно иначе.
Остин, Техас, остается единственным городом с функционирующими роботакси. Даже там жители редко видят автомобили в движении. Машины все еще требуют присутствия оператора для обеспечения безопасности, полностью автономными их пока назвать нельзя.
Ранее Илон говорил на отчете за IV квартал 2024 года, что Tesla запустит беспилотные автомобили в Остине в июне. Закон штата Техас требует присутствия наблюдателя, и эта норма так и не была отменена.
Несмотря на многочисленные заявления в X о том, что безопасность водителя — временная мера, и к концу года она будет устранена, к декабрю 2025 года он мог лишь сказать на хакатоне xAI: «Режим без наблюдателя в основном решен.»
На практике полностью автономных автомобилей пока не появилось.
AGI, Tesla Roadster и неосуществленные демонстрации
В конце 2024 года, когда его спросили в X, сколько еще потребуется времени до появления AGI (искусственного общего интеллекта), Илон коротко ответил: «В следующем году.»
По состоянию на 1/1/2026 AGI все еще остается недостижимой мечтой.
В ноябре 2025 года на подкасте The Joe Rogan Experience Илон заявил, что Tesla Roadster — спортивный автомобиль, анонсированный в 2017 году и уже принявший предзаказы — скоро покажет незабываемую прототипную демонстрацию, которая должна состояться до конца года.
Результат: демонстрация не состоялась, нового Roadster не представили, и, разумеется, не было и летающего автомобиля, о котором он ранее говорил.
DOGE: с 2 триллионов долларов до нескольких сотен миллиардов
После переизбрания Дональда Трампа Илон Маск взял под контроль DOGE — новую федеральную группу с целью сокращения государственных расходов. Изначально он обещал сократить до 2 триллионов долларов расточительных, мошеннических и неэффективных затрат.
Эта цифра быстро снизилась до 1 триллиона, а затем — до нескольких сотен миллиардов долларов, что показывает большой разрыв между амбициями и возможностями реализации.
Вывод: большие планы, но репутация под угрозой
Нельзя отрицать, что Илон Маск — один из самых влиятельных фигур в современной технологии и бизнесе. Однако постоянные обещания с чрезмерным оптимизмом, которые он не выполняет, все больше подрывают его доверие.
2025 год еще раз показывает: у Илона Маска очень большие амбиции, но его слова зачастую опережают реальность.
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Элон Маск подводит итоги 2025 года с множеством невыполненных обещаний: DOGE, xAI, Tesla, SpaceX
Год 2025 подходит к концу, и Илон Маск снова становится центром споров, поскольку серия публичных обещаний, которые он давал на протяжении многих лет, продолжают оставаться невыполненными. Эти обещания охватывают от SpaceX, Tesla, xAI, платформы X до инициатив правительства DOGE, и большинство из них носит характер «сверхоптимистичных», привычных для этого технологического миллиардера. Обещания о Марсе: повторяются, но никогда не достигают цели Еще в 2011 году Илон Маск заявил в интервью The Wall Street Journal, что человек ступит на Марс в течение 10 лет. Однако к концу 2025 года, то есть более чем через 14 лет, человечество все еще не осуществило ни одной миссии по высадке человека на Красную планету. В 2016 году на конференции Code Conference от Recode Илон продолжил корректировать график: Ракета полетит на Марс в 2018 годуМиссии повторяются каждые 26 месяцевЧеловек отправится в 2024 году и прибудет в 2025 году Он заявил: «Если все пойдет по плану, мы сможем запустить человека в 2024 году и достичь Марса в 2025 году.» Однако 2025 год прошел, и ни одного запуска, как обещано, не произошло. Назначение Джареда Исаакмана — союзника Илона — руководителем NASA в конце ноября еще больше заставило SpaceX сосредоточиться на орбите Земли и тестированиях, а не на межпланетных миссиях. Ранее объявленные сроки тихо истекли без соответствующих обновлений. Hyperloop и проекты «ближайшего будущего» остаются неопределенными Hyperloop, идея, которую Илон описывал как самый быстрый способ перемещения между городами, а даже между странами, также обещали реализовать примерно к 2025 году. Но на сегодняшний день Hyperloop остается только в стадии тестирования и идеи, не став коммерческим средством. Роботакси Tesla: реальность не успевает за заявлениями На отчете о финансовых результатах за второй квартал 2025 года Tesla Илон заявил, что роботакси охватит «половину населения США к концу года». На деле все оказалось совершенно иначе. Остин, Техас, остается единственным городом с функционирующими роботакси. Даже там жители редко видят автомобили в движении. Машины все еще требуют присутствия оператора для обеспечения безопасности, полностью автономными их пока назвать нельзя. Ранее Илон говорил на отчете за IV квартал 2024 года, что Tesla запустит беспилотные автомобили в Остине в июне. Закон штата Техас требует присутствия наблюдателя, и эта норма так и не была отменена. Несмотря на многочисленные заявления в X о том, что безопасность водителя — временная мера, и к концу года она будет устранена, к декабрю 2025 года он мог лишь сказать на хакатоне xAI: «Режим без наблюдателя в основном решен.» На практике полностью автономных автомобилей пока не появилось. AGI, Tesla Roadster и неосуществленные демонстрации В конце 2024 года, когда его спросили в X, сколько еще потребуется времени до появления AGI (искусственного общего интеллекта), Илон коротко ответил: «В следующем году.» По состоянию на 1/1/2026 AGI все еще остается недостижимой мечтой. В ноябре 2025 года на подкасте The Joe Rogan Experience Илон заявил, что Tesla Roadster — спортивный автомобиль, анонсированный в 2017 году и уже принявший предзаказы — скоро покажет незабываемую прототипную демонстрацию, которая должна состояться до конца года. Результат: демонстрация не состоялась, нового Roadster не представили, и, разумеется, не было и летающего автомобиля, о котором он ранее говорил. DOGE: с 2 триллионов долларов до нескольких сотен миллиардов После переизбрания Дональда Трампа Илон Маск взял под контроль DOGE — новую федеральную группу с целью сокращения государственных расходов. Изначально он обещал сократить до 2 триллионов долларов расточительных, мошеннических и неэффективных затрат. Эта цифра быстро снизилась до 1 триллиона, а затем — до нескольких сотен миллиардов долларов, что показывает большой разрыв между амбициями и возможностями реализации. Вывод: большие планы, но репутация под угрозой Нельзя отрицать, что Илон Маск — один из самых влиятельных фигур в современной технологии и бизнесе. Однако постоянные обещания с чрезмерным оптимизмом, которые он не выполняет, все больше подрывают его доверие. 2025 год еще раз показывает: у Илона Маска очень большие амбиции, но его слова зачастую опережают реальность.