Почему Тесла может быть не вашим лучшим выбором прямо сейчас

Применение инвестиционных принципов Уоррена Баффета к Tesla в 2025 году выявляет некоторые неприятные истины:

Проблема генерального директора Баффет сказал, что на построение доверия уходит 20 лет, а на его разрушение — 5 минут. Бренд Tesla теперь неразрывно связан с поляризующей политикой Илона Маска — и цифры это подтверждают. Исследование NBER 2025 года предполагает, что Tesla продала бы на 1-1,26 миллиона больше автомобилей, если бы Маск не вмешивался в политическую жизнь. Тем временем Маск перегружен работой в более чем 6 компаниях, проводя месяцы в Вашингтоне, занимаясь DOGE. Даже пакет выплат на триллион долларов не может гарантировать, что его внимание останется сосредоточенным на Tesla.

Проблема конкуренции Убытки Tesla растут. В то время как глобальные продажи электромобилей выросли с 13 миллионов до 17 миллионов автомобилей (2023-2024), поставки Tesla на самом деле снизились. Хуже того: доля Tesla на рынке США обрушилась с 80% до 38% к августу 2025 года — это最低 за 8 лет. BYD и другие китайские конкуренты захватывают рынок на всех основных рынках. У Tesla теперь единственный отрицательный темп роста (-11%) среди компаний по производству электромобилей высшего уровня.

Итог Tesla производит отличные автомобили, но Баффет беспокоился бы о двух вещах: отвлеченный генеральный директор, который наносит ущерб бренду, и отсутствие устойчивого конкурентного преимущества перед все более жесткой конкуренцией. Снижение цен больше не срабатывает.

Пока руководство Tesla ставит компанию выше политики, вероятно, существуют более безопасные ставки.