Ставка Tesla на самоуправляемые автомобили $1T , которая может не оправдать ожиданий

На этой неделе акции Tesla снова прокатились на американских горках. Выручка за третий квартал составила 28,2 миллиарда долларов, что является новым рекордом и на 12% выше ожидаемого, частные инвесторы в восторге. Но вот в чем проблема — за этими красивыми цифрами в финансовом отчете скрывается огромная ставка.

Ключевой вопрос: Автопилот - это хвастовство или настоящая работа?

Бывший руководитель AI Tesla Андрей Карпаты недавно заявил в подкасте: не дайте себя обмануть прогрессом Tesla и Waymo, полноценное автономное вождение еще далеко. Нужно помнить, что этот человек когда-то руководил всей программой автономного вождения Tesla.

Реальность бьет по сердцу:

• Запущенный Tesla этим летом сервис robotaxi? Все еще требует человеческого надзора
• Waymo еще в 2020 году убрал эту потребность
• Судебные иски против “полностью автономного вождения” Tesla накапливаются, выплаты увеличиваются.

Амбициозный список Маска

Утвержденный на общем собрании акционеров план компенсации CEO с 75% голосов может достигать 1 триллиона долларов. Но откуда эти деньги? Это зависит от того, смогут ли быть достигнуты следующие вехи:

• 20 миллионов автомобилей доставлено
• 1 миллион Robotaxi коммерческая эксплуатация
• 1 миллион роботов Optimus
• 10 миллионов подписок на Full Self-Driving
• 400 миллиардов долларов США основной прибыли

Что инвесторы должны понимать

Тесла уже не является традиционным автопроизводителем, она делает ставку на технологическую трансформацию. Теперь её рыночная капитализация в 1,5 триллиона долларов (что в несколько раз превышает сумму Ford и GM) в основном основана на этих будущих обещаниях.

Хорошие новости: Tesla действительно сделала богатым большое количество долгосрочных держателей. Плохие новости: уровень риска текущей оценки… зависит от того, сможете ли вы выдержать настоящие американские горки.