Токийский железнодорожный гигант только что попрощался со своим пингвином-маскотом после десятилетий. Почему? Они резко переходят к роли национального игрока в сфере цифровых кошельков. Звучит случайно, пока не осознаешь, что транспортные системы располагают огромной платежной инфраструктурой — ежедневные пассажиры, существующие сети карт, доверие. Отказ от милого маскота сигнализирует о том, что они больше не хотят быть просто поездами. Они хотят занять место за столом цифровых платежей. Классическая стратегия инфраструктуры: владеть путями, контролировать денежные потоки. Могут ли они конкурировать с устоявшимися игроками финтеха — вот настоящий вопрос. Но убить пингвина? Это преданность ребрендингу.