Числа Tesla в Китае только что достигли своего самого низкого уровня за три года. Замедление спроса реально, и это вызывает некоторые вопросы у всех.
Интересно здесь не только само снижение продаж — это то, что оно сигнализирует о потребительской уверенности на одном из крупнейших рынков электромобилей в мире. Когда такой крупный игрок, как этот, видит снижение чисел, это часто отражает более широкие экономические проблемы.
Для тех, кто отслеживает макроэкономические тренды, этот вид данных имеет значение. Компании, сильно инвестированные в рынок Китая, особенно те, у кого есть крипто-казначейские позиции, могут столкнуться с косвенным давлением из-за охлаждения региональной экономики. Стоит держать это на радаре, пока мы проходим через 2-й квартал.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Числа Tesla в Китае только что достигли своего самого низкого уровня за три года. Замедление спроса реально, и это вызывает некоторые вопросы у всех.
Интересно здесь не только само снижение продаж — это то, что оно сигнализирует о потребительской уверенности на одном из крупнейших рынков электромобилей в мире. Когда такой крупный игрок, как этот, видит снижение чисел, это часто отражает более широкие экономические проблемы.
Для тех, кто отслеживает макроэкономические тренды, этот вид данных имеет значение. Компании, сильно инвестированные в рынок Китая, особенно те, у кого есть крипто-казначейские позиции, могут столкнуться с косвенным давлением из-за охлаждения региональной экономики. Стоит держать это на радаре, пока мы проходим через 2-й квартал.