Редкая Земля Китая: Тесла получает холодный прием

Китай выдал лицензии на экспорт редкоземельных металлов GM, Ford и Stellantis, но явно оставил Tesla без внимания. Я не могу не задаться вопросом, не является ли это преднамеренной местью за большие口舌 Элонa по вопросам внешней политики.

Давайте посмотрим правде в глаза - это геополитические шахматы в самом лучшем виде. Китай контролирует почти 100% мировых поставок критически важных тяжелых редкоземельных элементов, необходимых для электромоторов. Они демонстрируют свою силу, в то время как Маск получает жесткий урок в дипломатических последствиях.

Автомобильному сектору США крайне необходимы эти материалы, но американское потребление - это всего лишь капля в море - жалкие 6,600 тонн из 390,000 тонн, произведенных в прошлом году. С тех пор как ограничения Китая вступили в силу в апреле 2022 года, автопроизводители сжигают свои запасы безопасности, которые теперь практически исчерпаны.

Эти лицензии на шесть месяцев для избранных производителей - это всего лишь жалкий пластырь на зияющей ране. Wells Fargo ( цитирует доктора Граселин Баскаран) и указывает на то, что очевидно для любого, кто обращает внимание - Tesla и Rivian остаются в стороне, пока Китай поддерживает своих отечественных производителей электромобилей.

Риски снабжения, вероятно, будут преследовать индустрию еще 2-5 лет, пока мощность за пределами Китая будет развиваться медленно. В то же время Tesla испытывает нарастающее давление, и облегчения не предвидится.

Большая картина здесь? Китай посылает совершенно ясное сообщение: пересеките нас, и мы ударим вас там, где это больно. Маск может быть техническим визионером, но его легкомысленный подход к международным отношениям теперь дорого обходится его компании. Возможно, ему следовало бы дважды подумать, прежде чем делиться своими незапрошенными мнениями по внешней политике.

Дело не только в редкоземельных элементах - это экономическая война, замаскированная под торговую политику. И акционеры Tesla за это расплачиваются.