Уклонение от корпоративного тарифа: хак Delta Air Lines

Я наблюдал, как Delta Air Lines провела невероятный маневр, чтобы отвертеться от тарифов Трампа. Они в основном разбирают свои новые самолеты Airbus в Европе, вытаскивают двигатели, сделанные в США, и отправляют их отдельно, чтобы избежать 10% импортной пошлины. Довольно ловко, если спросите меня - самолеты ожидают в Европе, пока только беспошлинные части пересекают границу.

Их генеральный директор Эд Бастиан даже не пытается это скрыть: "Мы не планируем платить пошлины на поставки самолетов." Ему не стыдно. И почему должно быть стыдно? В прошлом они уже перебрасывали самолеты через Японию и Амстердам, чтобы минимизировать то, что дядя Сэм может от них извлечь.

Дельта не одна в этой игре. Они называют это "инженерия тарифов" - я называю это манипуляцией системой. Columbia Sportswear добавляет дополнительные карманы на одежду, Converse меняет материалы подошвы - все это для того, чтобы попасть в категории с более низкими пошлинами. Это корпоративная Америка в своем самом креативном виде, находящая каждую возможную лазейку.

Возьмите эти складские помещения под таможенным контролем - хранилище, где товары могут находиться без пошлин до пяти лет. Компании оставляют свои импорты там в ожидании снижения тарифов. Это похоже на налоговое укрытие, но полностью легально.

Но есть тонкая грань между умным и глупым. Форд это понял, когда им выписали штраф в $365 миллионов за попытку выдать грузовые фургоны за легковые автомобили. Упс.

Вся система — это шутка. Пока политики говорят о тарифах, защищающих рабочие места в Америке, корпорации просто находят способы обойти их. Это игра в кошки-мышки, где мышь всегда, похоже, имеет лучшую стратегию.

И, честно говоря, я даже не могу их винить. Когда регулирования становятся абсурдными, бизнес адаптируется. Вот вам и капитализм - находчивость перед лицом барьеров.