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A crise do CEO da American Airlines aumenta à medida que o sindicato dos comissários de bordo pede a sua demissão
Na edição de hoje do CEO Daily: Diane Brady relata as críticas ao CEO da American Airlines — e se elas são válidas.
A grande história de liderança: A Kroger escolhe um ex-executivo do Walmart como seu novo CEO.
Os mercados: Principalmente em alta, com o Nikkei do Japão atingindo novos máximos após as eleições.
Além disso: Todas as notícias e conversas de corredor da Fortune.
Bom dia. Após o annus horribilis que foi 2025 para a American Airlines, o CEO Robert Isom enfrenta agora uma votação unânime de voto de desconfiança por parte do conselho da Associação de Comissários de Voo Profissionais (APFA). Como eles escrevem: “Nossa companhia aérea está perigosamente atrasada em relação aos seus concorrentes, e a liderança atual não conseguiu mudar de rumo.” Enquanto isso, Isom também enfrenta reclamações sobre sua liderança e o desempenho da empresa de outro sindicato, a Allied Pilots Association.
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A questão deles? A American Airlines lucrou apenas 111 milhões de dólares no ano passado, com uma receita de 54,6 bilhões. A Alaska Air obteve quase o mesmo lucro com 14,2 bilhões em vendas, enquanto Delta Air Lines e United Airlines geraram lucros de cerca de 5 bilhões e 3,4 bilhões, respectivamente. Como membro “Executive Platinum” da AA, que foi jogada de um lado para o outro por várias falhas no último ano e não consegue aproveitar uma “upgrades system-wide” (você encontra um voo elegível para o Japão!), eu entendo. Mas quanto das dificuldades da AA realmente são culpa do Isom? Vamos analisar:
Gestão de Crise – Nunca é uma boa aparência quando problemas de voo dominam as manchetes, mas, dado que ele não consegue controlar o clima, os especialistas dizem que o histórico de Isom aqui não é ruim. A AA foi proativa diante das recentes tempestades de inverno que foram especialmente disruptivas para seus hubs em Dallas e Charlotte, e furacões que prejudicaram sua posição como principal operadora em Miami. Além disso, o acidente aéreo de ano passado com o Voo 5342 em Washington, causado por um helicóptero militar desviado e tratado com compaixão por Isom, também pesa. Sua relativa escassez de aeronaves widebody e vulnerabilidade às aposentadorias de pilotos é um problema que precede Isom, e ele tomou medidas para enfrentar isso.
Relações com os Empregados – Vamos separar os sindicatos da American Airlines dos trabalhadores que representam. Embora atualmente não haja negociações com a gestão, os sindicatos tiveram algumas disputas com seus membros e enfrentam concorrência de grupos rivais. Embora Isom claramente precise abordar suas preocupações, ele tem sido receptivo às críticas. Além disso, as comissárias e pilotos da AA lideram atualmente a indústria em remuneração, que muitas vezes é um terço maior do que a dos rivais. Dito isso, tempos estressantes podem aumentar o burnout, e ninguém gosta de ver sua empresa (ou suas ações) perder terreno para os concorrentes.
Liderança – Em última análise, Isom será avaliado pelos seus resultados. Ele está pagando dívidas antes do previsto, garantiu um acordo exclusivo de cartão de crédito com a Citi e está finalmente implementando WiFi gratuito e lounges que parecem valer a pena pagar. Jeffrey Sonnenfeld, professor de Liderança na Yale School of Management, descreve Isom como “um modelo notável de resiliência em todas as dimensões.”
Dito isso, a liderança de Isom está agora sendo colocada à prova. Seria útil se ele se disponibilizasse para entrevistas de vez em quando, como Ed Bastian, da Delta. Ele não precisa ser uma celebridade como o ex-CEO da AA, Bob Crandall, uma lenda que conquistou tanto elogios quanto o título de “Darth Vader” enquanto esteve à frente de 1985 a 1998. Mas os ataques mais recentes à liderança de Isom mostram que o atual CEO da AA precisa melhorar na narrativa da história da sua empresa. Eu certamente adoraria ouvi-la.
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Junte-se à equipe da Fortune Europe na discussão amanhã às 14h00 GMT (9h00 ET) enquanto eles analisam a lista Fortune 500 Europe — como o ranking é pesquisado, validado e contextualizado para refletir o cenário empresarial em mudança no continente. Inscreva-se no webinar aqui.
Contate o CEO Daily via Diane Brady em [email protected]
Principais notícias de liderança
Kroger contrata veterano do Walmart como CEO
A Kroger contratou Greg Foran, ex-CEO do Walmart EUA e da Air New Zealand, como seu novo CEO. As ações da empresa subiram após a notícia; os altos padrões e a experiência de Foran em revitalizar o negócio de supermercados do Walmart nos EUA são um bom sinal para a Kroger.
Novo emprego do ex-CEO da Spanx
Laurie Ann Goldman, ex-CEO da Spanx, Tupperware e Avon, é agora CEO da Audien Hearing, e conta exclusivamente à Diane seus planos de expandir a marca de aparelhos auditivos de venda livre, buscando desestigmatizar os aparelhos auditivos. “Tenho chamado isso de construir o ‘Grande Desmurmuramento’”, ela disse.
Empresa de alimentos de Jennifer Garner faz IPO de sucesso
Once Upon a Farm, marca de alimentos para crianças e bebês cofundada pela atriz Jennifer Garner, estreou na Bolsa de Nova York na semana passada, e seu preço de ação subiu quase 40% na segunda-feira. Garner contou à Fortune que seus cofundadores “provavelmente dormiram uma hora cada” antes do IPO.
Os mercados
Futuros do S&P 500 estão em alta de 0,08% nesta manhã. A última sessão fechou em alta de 0,47%. STOXX Europe 600 subiu 0,05% nas primeiras negociações. FTSE 100 do Reino Unido caiu 0,19% nas primeiras negociações. Nikkei 225 do Japão subiu 2,28%. CSI 300 da China subiu 0,11%. KOSPI da Coreia do Sul subiu 0,07%. NIFTY 50 da Índia subiu 0,26%. Bitcoin manteve-se estável em 70 mil dólares.
Conversa de corredor
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O CEO da Lyft, David Risher, ainda é motorista da empresa: isso o fez perceber que chegar até um minuto atrasado pode custar o emprego do cliente, segundo Sasha Rogelberg.
O CEO Daily é compilado e editado por Joey Abrams, Claire Zillman e Lee Clifford.
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