A serviço de troca de bateria de 100 milhões de vezes é um novo ponto de partida

Prefácio:

Às 22h33min18s do dia 6 de fevereiro, a troca de bateria de 1 bilhão de vezes da NIO foi oficialmente alcançada, marcando mais um marco importante na história do desenvolvimento da NIO. O fundador, presidente e CEO da NIO, Li Bin, escreveu um artigo revisitando o percurso da troca de bateria, desde a exploração tecnológica até a aplicação em larga escala, agradecendo aos utilizadores, parceiros e colegas pela confiança e apoio ao longo do tempo.

“Alcançar 1 bilhão de trocas de bateria não é apenas um marco no desenvolvimento da NIO, mas também um sinal de que o modelo de troca de bateria foi plenamente validado em escala pelos utilizadores e pelo mercado, tornando-se a principal solução de carregamento e reabastecimento para os veículos elétricos na China.” Li Bin afirmou que, olhando para o futuro, a NIO continuará a promover a construção de redes de carregamento e troca de bateria, bem como a evolução tecnológica, proporcionando aos utilizadores uma experiência de carregamento mais conveniente.

A seguir, o texto completo:

Olá a todos, é com grande satisfação que vos relato que, às 22h33min18s do dia 6 de fevereiro, a troca de bateria de 1 bilhão de vezes da NIO foi oficialmente alcançada, mais um marco importante na história do desenvolvimento da NIO. Agradecemos a todos pela confiança e apoio!

Nesse dia, juntamente com muitos utilizadores, parceiros e colegas, na Central de Entrega de Nanjing da NIO em Xangai, testemunhámos este momento através de uma transmissão ao vivo. A 1ª troca de bateria de 1 bilhão de vezes foi realizada pelo proprietário de um NIO ET5T de Hangzhou, @Ma Haiwen, na estação de troca de baterias da NIO no Hotel Ruilai de Haining, Jiaxing. Este não é apenas um marco para a NIO, mas também um sinal de que o modelo de troca de bateria foi plenamente validado em escala pelo mercado e pelos utilizadores, tornando-se a principal solução de carregamento e reabastecimento para os veículos elétricos na China.

1 bilhão de trocas de bateria, apoiadas pela escolha contínua de 1 bilhão de utilizadores, desde a tranquilidade na viagem de regresso do trabalho, até à segurança em viagens de longa distância, e à experiência confiável de não precisar sair do carro em noites de inverno rigoroso… A troca de bateria de 1 bilhão de vezes já poupou mais de 83.41 milhões de horas de tempo de carregamento, com uma média de mais de 88 horas poupadas por utilizador; em comparação com veículos a gasolina, economizou mais de 26,3 mil milhões de yuan em custos de uso, com uma média de mais de 27 mil yuan poupados por utilizador; a troca de bateria de 1 bilhão de vezes também representa 1 bilhão de “exames de bateria”, garantindo que cada bateria permaneça saudável, segura e confiável.

Desde a primeira troca até à de 1 bilhão de vezes, levámos 2819 dias. Este percurso não foi fácil. Nos últimos 11 anos, investimos mais de 18 mil milhões de yuan em infraestrutura de carregamento e troca de bateria, e registámos mais de 2100 patentes. A troca de bateria, inicialmente uma exploração tecnológica, evoluiu para uma infraestrutura de mobilidade: desde a necessidade de sair do carro para trocar a bateria manualmente, até à troca automática com um clique dentro do veículo; desde a inovação na separação do carro e da bateria e no serviço de aluguer de baterias BaaS, até ao sistema de serviços de baterias flexível; desde o serviço de uma única marca até ao atendimento de duas marcas, NIO e Leado, com múltiplos modelos e diferentes especificações de bateria; desde uma implantação pontual até às 3729 estações de troca de bateria em todo o país, incluindo 1020 estações de troca em autoestradas, mais de 80 rotas panorâmicas de carregamento, e a continuação do projeto “Troca de bateria em todos os condados”, formando uma rede de troca de bateria que cobre cidades, autoestradas e áreas rurais, tornando o carregamento tão fácil quanto o abastecimento de combustível.

1 bilhão de trocas de bateria significa que o processo de troca passou de uma ideia para uma operação em larga escala validada. Hoje, o volume de troca de bateria diário já ultrapassa as 100 mil vezes. A estabilidade, conveniência e valor a longo prazo do modelo de troca de bateria são altamente reconhecidos pelos utilizadores, tornando-se a principal solução de carregamento e reabastecimento para os veículos elétricos na China. Este não é um esforço apenas da NIO, mas um resultado conjunto de utilizadores, parceiros e toda a indústria.

Gostaria de agradecer especialmente a cada utilizador que utilizou o serviço de troca de bateria, pois vocês transformaram a troca de bateria de um conceito tecnológico numa parte da vida real; agradeço aos utilizadores que confiaram na nossa rede de troca de bateria mesmo quando ela ainda não estava totalmente desenvolvida, pois foram vocês que nos deram coragem para inovar e investir continuamente; agradeço aos mais de 3000 parceiros nos setores de transporte, energia e outros, que colaboraram na construção e melhoria da rede de troca de bateria, permitindo que esta infraestrutura continue a expandir-se e a impulsionar o desenvolvimento do sistema energético; agradeço a cada colega pelo esforço, inovação e perseverança ao longo dos anos, que nos permitiram alcançar a transição de 0 a 1, e também de 1 a 1 bilhão de vezes; agradeço a cada apoio e reconhecimento, assim como às dúvidas e desafios, que nos fazem evoluir e melhorar continuamente.

A troca de bateria de 1 bilhão de vezes não pertence apenas à NIO, nem apenas à indústria automóvel. Em comparação com veículos a gasolina de nível semelhante, a troca de bateria de 1 bilhão de vezes reduziu em 1.768.4 mil toneladas as emissões de dióxido de carbono. Mais importante ainda, as estações de troca de bateria estão a tornar-se parte de um novo sistema de energia, participando na interação com a rede elétrica, reduzindo picos e enchendo vales com mais de 7.4 mil milhões de kWh, aliviando a pressão na rede elétrica e aumentando a eficiência do uso de energia. A troca de bateria não só fornece energia aos veículos, mas também oferece novas capacidades ao sistema energético urbano.

Ao atingir este novo ponto de partida na troca de bateria de 1 bilhão de vezes, estamos ainda mais determinados a continuar a fazer o que nos propusemos. Até 2026, planeamos construir 1000 novas estações de troca de bateria, aumentando as rotas panorâmicas de carregamento para 100, e, após a conclusão das rotas de troca de bateria na Rota do Câmbio Sichuan-Tibet e na Rota de Yunnan-Tibet no ano passado, este ano vamos abrir a Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota da Rota 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