Toyota une-se ao gigante petrolífero Chubu Electric para construir nova fábrica de eletrólitos de baterias de estado sólido

A IT House noticiou a 10 de fevereiro que a Toyota tem vindo a realizar em conjunto um projeto-piloto de baterias totalmente de estado sólido com o gigante japonês de refinação de petróleo Idemitsu Kosan desde 2023, e que agora a cooperação entre as duas partes entrou numa nova fase. As duas empresas decidiram construir uma nova fábrica para se especializar na produção de eletrólitos de estado sólido necessários para baterias totalmente de estado sólido para veículos elétricos.

Segundo a IT House, a Toyota e Idemitsu Kosan irão cooperar na tecnologia de produção em massa de eletrólise de estado sólido já em outubro de 2023, com foco na investigação e desenvolvimento de eletrólitos de estado sólido sulfureto. O material tem sido há muito considerado ideal para a produção em massa em larga escala de baterias totalmente de estado sólido para veículos elétricos. Os eletrólitos sólidos sulfureto oferecem flexibilidade e boa adesão do material, o que os torna particularmente adequados para produção em massa em grande escala.

Quanto ao motivo pelo qual as empresas petrolíferas estão envolvidas no campo dos veículos elétricos, a razão é que empresas como a Idemitsu Kosan produzem uma grande quantidade de matérias-primas de enxofre no processo de desulfuração de combustíveis. Converter enxofre de baixo valor em materiais de alto valor acrescentado, como sulfureto de lítio, é uma oportunidade de transformação que ocorre uma vez a cada século para a indústria de refinação. A sua importância é comparável à de Henrique · A Ford decidiu usar gasolina para o Model T – um subproduto simples que acabou por se tornar a pedra angular do sistema global de transportes no século XX.

Neste sentido, os executivos da Idemitsu Kosan têm uma compreensão clara, e o CEO da empresa, Shunichi Kito, afirmou: "Estes são subprodutos produzidos no processo de melhoria da qualidade dos produtos petrolíferos. Idemitsu Kosan descobriu o valor do enxofre em meados dos anos 90 e, com as capacidades de I&D e técnicas acumuladas ao longo de muitos anos, conseguimos desenvolver eletrólitos de estado sólido. Este eletrólito de estado sólido está prestes a abrir um novo futuro para a mobilidade. ”

Os planos iniciais de produto anunciados pelas duas empresas no final de 2023 mostram que o objetivo é comercializar baterias totalmente de estado sólido em 2027-2028, com veículos Toyota puramente elétricos equipados com a bateria a ter um alcance até 1.000 quilómetros e a carregar entre 10% e 80% em apenas cerca de 10 minutos. O anúncio mais recente parece indicar que as duas partes estão a avançar conforme planeado.

Para além da Idemitsu Kosan, a Toyota está também a trabalhar com o grupo mineiro japonês Sumitomo Metal Mining para garantir o fornecimento de materiais de cátodo de alto desempenho para a nova fábrica de baterias de estado sólido. Quando a central estiver totalmente operacional, espera-se que produza centenas de toneladas métricas de materiais eletrólitos sólidos por ano.