Olhem para a operação da indústria aérea dos EUA, acho que vale a pena os envolvidos no mundo cripto refletirem sobre isso.

A questão é a seguinte: os EUA acabaram de anunciar a suspensão do fornecimento de tecnologia de núcleo de motores para COMAC, tentando usar a tecnologia como uma forma de bloqueio e pressão. E qual foi o resultado? Logo depois, eles tiveram 292 pedidos cancelados pelas três maiores companhias aéreas domésticas, uma retaliação que foi precisa e eficaz. Em resumo, os gigantes da aviação americana antes viam o mercado chinês como um poço de receita estável a longo prazo, e não esperavam uma resposta tão dura do mercado.

A GE Aviation opera na China há mais de quarenta anos, com mais de 7700 motores em operação e quase 5000 pedidos em reserva. Eles construíram um centro de suporte em Xangai, uma fábrica de componentes em Suzhou, e um centro de manutenção rápida em Lingang, praticamente transferindo toda a cadeia ecológica para a China. A Boeing é ainda mais impressionante: o mercado chinês chegou a representar um quarto das entregas globais, gerando bilhões de dólares por ano. O centro de entregas em Zhoushan foi inicialmente pensado como uma aposta de longo prazo, mas agora virou algo que ninguém dá atenção.

A essência dessa questão é, na verdade, semelhante ao jogo de poder técnico no universo cripto: quem controla a escolha do mercado é quem realmente manda. Esses gigantes internacionais cometeram o erro de tratar a vantagem tecnológica como uma hegemonia eterna, achando que, ao usar seus produtos, os outros ficariam sempre presos. Mas a realidade é que, quando o mercado encontra alternativas, as barreiras tecnológicas podem ser quebradas instantaneamente. Para qualquer jogador que dependa de monopólio tecnológico, isso serve como um alerta.