A Blitz de Cinco Cidades da Waymo Coloca Pressão nos Sonhos de Robotáxis da Tesla

A Waymo acaba de fazer um movimento poderoso: lançar operações totalmente autónomas em Miami, Dallas, Houston, San Antonio e Orlando. No próximo ano, terão passageiros em 10 cidades no total - e já contabilizaram mais de 10 milhões de viagens sem condutor.

Entretanto, a Tesla? Ainda a operar ~30 robotáxis em Austin com um monitor de segurança no banco do condutor. O plano é passar a ser totalmente sem condutor até ao final do ano, mas sejamos realistas—o Waymo eliminou o seu monitor de segurança em 2020.

Aqui está a lacuna: Quando a Tesla finalmente entrar em Phoenix no próximo ano, a Waymo já estará a circular com mais de 400 veículos autónomos nessa cidade.

A parte positiva para os touros da Tesla: Eles têm mais de 2 trilhões de veículos na estrada e podem escalar a produção rapidamente. O sistema baseado em câmaras deles também é mais barato do que as configurações de LiDAR dos concorrentes.

Mas aqui está a questão—o valor da Tesla está a ficar picante (P/E perto de 300x), e o futuro dos robotaxis não está garantido. As regulamentações estão a apertar, os processos judiciais estão a acumular-se, e as questões de segurança persistem. O pacote de compensação do Elon depende de 1 milhão de robotaxis operacionais, 1 milhão de robôs Optimus e 10 milhões de subscritores de Condução Autónoma Total. Ambicioso? Sim. Exequível? Essa é a questão $1 trilhão.