A Xiaomi acaba de destronar a Tesla no mercado de veículos elétricos na China.

Reviravolta selvagem na trama: a Xiaomi enviou 48.654 veículos elétricos em outubro, enquanto a Tesla conseguiu apenas 26.006 unidades. Essa é a pior performance da Tesla na China desde 2022.

Aqui está a verdade—A Xiaomi lançou o sedan SU7 no ano passado, seguido pelo SUV YU7 esta primavera. Ambos são verdadeiros assassinos da Tesla: preços mais baixos + integração perfeita com o ecossistema do seu telefone Xiaomi + atualizações OTA como software.

Entretanto, a Tesla tentou cortes de preços e atualizações de modelos, mas não conseguiu parar a hemorragia. Os consumidores chineses agora estão totalmente focados em marcas nacionais que captam as vibrações do mercado local e oferecem melhor valor.

O mercado mais amplo está esfriando. Até mesmo a BYD (, o rei dos EVs da China ), viu suas vendas caírem 12% após o término das subsídios governamentais. Mas a Xiaomi se destacou mais—outubro foi o seu mês recorde.

As ações da Xiaomi subiram 4% para HK$44,62 após a divulgação dos dados. A questão? A produção de carros em estágio inicial geralmente esmaga as margens de lucro. A empresa está apostando nesse bloqueio do ecossistema para manter os compradores fiéis.

A dominância da Tesla na China acabou oficialmente. A questão agora é: pode a Xiaomi escalar sem perder dinheiro?