Evasão Tarifária Corporativa: O Hack da Delta Air Lines

Eu vi a Delta Air Lines realizar uma manobra incrível para contornar as tarifas de Trump. Eles estão basicamente desmontando os seus novos jatos Airbus na Europa, arrancando os motores feitos nos EUA, e enviando-os separadamente para evitar o imposto de importação de 10%. Muito astuto, se me perguntam - os aviões ficam à espera na Europa enquanto apenas as peças isentas de direitos atravessam a fronteira.

O CEO deles, Ed Bastian, não está sequer a tentar esconder: "Não estamos a planear pagar tarifas sobre as entregas de aviões." Sem vergonha no seu jogo. E porque deveria haver? No passado, eles já estiveram a desviar jatos através do Japão e de Amesterdão para minimizar o que o Tio Sam pode extrair deles.

A Delta não está sozinha a jogar este jogo. Eles chamam-lhe "engenharia tarifária" - eu chamo de manipulação do sistema. A Columbia Sportswear coloca bolsos extras nas roupas, a Converse muda os materiais das solas - tudo para se enquadrar em categorias de impostos mais baixos. É a América corporativa no seu mais criativo, encontrando todas as brechas imagináveis.

Leve aqueles armazéns vinculados - limbo de armazenamento onde os bens permanecem isentos de impostos por até cinco anos. As empresas estacionam suas importações lá, aguardando a queda das taxas de tarifa. É como um abrigo fiscal, mas completamente legal.

Mas há uma linha ténue entre ser inteligente e ser estúpido. A Ford descobriu isso quando recebeu uma multa de $365 milhões por tentar passar furgões de carga como veículos de passageiros. Oops.

Todo o sistema é uma piada. Enquanto os políticos falam de forma dura sobre tarifas que protegem os empregos americanos, as corporações apenas encontram formas de contorná-las. É um jogo de gato e rato onde o rato parece sempre ter a melhor estratégia.

E, honestamente, não posso culpá-los. Quando as regulamentações se tornam absurdas, as empresas se adaptam. Isso é o capitalismo - engenhosidade diante de barreiras.