Перехресні інвестиції, заміна птахів у клітці, автомобільні компанії прискорюють розгортання у робототехнічному секторі

У 2026 році на початку року провідні автомобільні компанії з Китаю та закордону, такі як Tesla, Chery, Hyundai, Xpeng, Seres та інші, одностайно почали активну діяльність у сфері робототехніки. Tesla навіть не пожалкувала зупинити виробництво кількох основних моделей, щоб перепрофілювати автомобільні лінії «замість птахів у клітці» та перетворити їх на виробничі лінії роботів.

Нещодавно, за інформацією журналістів Shanghai Securities, стало відомо, що перехід автомобільних компаній у сферу тілесного інтелекту вже не вважається «недоречним». Після трансформації у напрямку нових енергетичних технологій, провідні гравці світової автомобільної індустрії прагнуть виходити за межі традиційного визначення автомобіля, щоб переосмислити свою цінність через розвиток тілесного інтелекту. Глибока інтеграція «авто-людина-машина» стає рушієм змін у традиційній галузі, яка постійно еволюціонує у ланцюжку автомобільної промисловості.

Швидкий прогрес вітчизняних автопідприємств

«Вітаю всіх! Я — робот-моряк Chery MoJia, щиро вітаю земляків із святом!»

На репетиції весняного вечора у Вуху 2026 року з’явився особливий «ведучий» — робот-охоронець «Wuyu» серії MoJia, розроблений компанією Chery. Він стане одним із ведучих цього заходу, співпрацюватиме з акторами у виставі «З тобою — добре», і, можливо, стане першим у країні робототехнічним роботом у людській формі, який вийде на сцену новорічного шоу.

«Wuyu» вже добре відомий мешканцям Вуху. 10 січня 2026 року він офіційно почав працювати на перехресті у місті, ставши важливим символом впровадження «розумної поліції» у місті. Представники Chery повідомили, що після підключення до системи дорожніх сигналів «Wuyu» співпрацює з дорожньою поліцією: він може відтворювати жести для керування рухом, а також автоматично розпізнавати порушення правил дорожнього руху серед нерухомих транспортних засобів. У виробництві, роботизовані системи Chery та автомобілі компанії використовують спільні ресурси, а кілька постачальників одночасно забезпечують компоненти для автомобілів і роботів.

За даними платформи Tianyancha, компанії Zhiyuan Robotics, Bethel та інші нещодавно інвестували у новостворену дочірню компанію MoJia Robotics під брендом Chery. Тілесний інтелект вже вважається новою точкою зростання для Chery. «У 2026 році Chery планує активізувати дослідження у сферах людських роботів та інших передових технологій», — повідомив голова компанії Yin Tongyue. Він додав, що MoJia Robotics — перший у світі робот у людській формі, який отримав сертифікацію ЄС на апаратне та програмне забезпечення, і вже працює у понад 30 країнах і регіонах у сферах обстеження заводів, обслуговування виставкових залів, домашнього догляду тощо. «Майбутнє — це поєднання навчання від Toyota, прагнення до високої якості та виробництва за принципами «бережливого виробництва», а також інновацій у стилі Tesla, — зазначив Юй Тонгьюе. — Ми активно розвиваємо людських роботів і нові напрямки у сфері штучного інтелекту».

Seres, який досяг значних успіхів у збільшенні продажів електромобілів завдяки співпраці з Huawei та бренду Wenjie, також активно розвиває напрямок тілесного інтелекту. Нещодавно Seres зареєструвала у Шанхаї компанію Shanghai Seres Phoenix Technology Co., Ltd. з статутним капіталом 50 мільйонів юанів. Вона належить цілком компанії Chongqing Phoenix Technology, що входить до складу Seres. Основний напрямок діяльності — розробка інтелектуальних роботів, базового програмного забезпечення для штучного інтелекту, алгоритмів, продаж електрообладнання для нових електромобілів тощо.

Представник Seres повідомив, що дочірня компанія Chongqing Phoenix Technology підписала у 2025 році четвертий квартал рамкову угоду з Beijing Volcano Engine Technology. За цим договором, Seres Phoenix і Volcano Engine співпрацюватимуть у розробці «інтелектуальних роботів із багатомодальним хмарно-прикордонним управлінням, системами прийняття рішень, контролю та підсилення людсько-машинної взаємодії», створюючи замкнутий цикл «технічних досліджень — перевірки у реальних сценаріях». Це дозволить закласти основу для подальшого розвитку технологій.

Експерти вважають, що у майбутньому Seres зможе реалізувати «двовісний» шлях розвитку: з одного боку, посилювати співпрацю з Huawei, зберігаючи грошовий потік і прибутки через бренд Wenjie; з іншого — через партнерство з «Phoenix» і Volcano Engine, що належить ByteDance, відкривати нові можливості для зростання у сфері тілесного інтелекту.

Міжнародні автогіганти активно розвивають свої стратегії

«Модель S/X оновлено, останній шанс для входу в ринок», — повідомили в Tesla China.

Представники Tesla China пояснили, що третє покоління людських роботів Tesla буде представлено у 2026 році, з прогнозом виробництва до мільйона одиниць на рік. Також лінія виробництва Model S/X на заводі у Фрімонті (США) буде перепрофільована під виробництво людських роботів, запуск заплановано до кінця 2026 року, з кінцевою потужністю до 1 мільйона штук на рік.

Віце-президент Tesla Tao Lin повідомила, що третє покоління роботів Tesla значно покращене у порівнянні з другим, особливо у точності рухів рук. Людські роботи Tesla — універсальні, їх можна навчати для роботи у заводських або домашніх сценаріях.

Тау Лін вважає, що галузь робототехніки ще знаходиться на ранніх етапах розвитку. Масове виробництво залежить від зрілості ключових компонентів, зокрема, високої точності рук. Постачання компонентів для роботів наразі перебуває у «новій фазі», оскільки багато точних деталей ще не доступні на ринку, і Tesla змушена розробляти їх самостійно. Зі стабілізацією масового виробництва, Tesla зможе створити глобальну систему постачання. «При виборі постачальників для роботів головним є якість, ціна та стабільність», — зазначила Тау Лін.

Експерти вважають, що хоча бізнес у сфері нових енергетичних автомобілів залишається основним джерелом доходів Tesla, генеральний директор Ілон Маск прагне вивести компанію за межі традиційної автомобільної історії. Зараз у Tesla є лише чотири основні моделі — Model 3, Y, S, X. Вони навіть припинили виробництво двох моделей, щоб звільнити потужності для робототехніки, що свідчить про рішучість Маска зосередитися на цій галузі.

Hyundai Motor Group також прискорює впровадження роботів. Планується, що з 2026 року у заводах у США будуть розгорнуті людські роботи для виконання різних завдань, щоб значно знизити витрати на виробництво автомобілів. Враховуючи американські митні політики, прибутковість основних підрозділів Hyundai у Північній Америці знизилася. Водночас компанія планує розширювати локальне виробництво і до 2028 року встановити понад 30 тисяч роботів на виробничих лініях для підсилення конкурентоспроможності.

Також Hyundai активно впроваджує роботів «Atlas», що базуються на «фізичному штучному інтелекті» для автономного пересування. «Atlas» — це робот, створений компанією Boston Dynamics, яку Hyundai придбала у 2021 році. Вже з вересня 2026 року «Atlas» почне поступово з’являтися на виробничих лініях Hyundai, а до 2028 року їхня річна виробнича потужність може досягти 30 тисяч штук.

Активність підприємств верхнього ланцюга

Тенденція до перехідного виробництва роботів поширюється від автопромислових компаній до підприємств верхнього ланцюга, таких як Top Group, Ningbo Huaxiang, Bethel, Junsheng Electronics, Jingu Shares, Zhongding Shares, Minshi Group та інші. Вони активно розвивають напрямки тілесного інтелекту.

10 лютого компанія AgileLink оголосила про завершення нового раунду фінансування на кілька сотень мільйонів юанів, у якому брали участь інвестиційні компанії з автомобільної галузі, зокрема Junsheng Electronics. Відповідно до відкритих даних, «Critical Point» — це колишній підрозділ «Zhiyuan Robotics», що спеціалізується на «руках-маніпуляторах», і вже пройшов три раунди фінансування. Генеральний директор компанії — Дэн Тайхуа.

Представник Junsheng Electronics повідомив, що тілесний інтелект стане другою точкою зростання компанії. Наразі компанія випускає серії продуктів, таких як голови роботів, грудні та нижні частини, сенсорні комплекти, системи енергозбереження та легкі броньовані модулі. Вже завершено розгортання основних компонентів для людських роботів у промислових сценаріях, зокрема, у заводі в Нінбо.

Ningde Times також активно розвиває інтелектуальні рішення для робототехніки. 9 лютого компанія Linghang Robotics підписала стратегічну угоду з дочірньою компанією Ningde Times — Times Intelligent. Вони зосередяться на потребах у підвищенні інтелектуалізації електромобілів, прагнучи забезпечити «високоінтелектуальний та безпечний досвід мобільності» для світових виробників та кінцевих споживачів.

Крім того, у Ningde Times запущено першу у світі масштабну виробничу лінію для людських тілесних роботів — виробництво акумуляторних блоків для електродвигунів. Вона вже працює на базі в Цзунчжоу. Названий «Xiao Mo», цей робот уже здатен точно виконувати фінальні тестові операції з високою напругою перед випуском батарей. Представник компанії зазначив, що «Xiao Mo» на виробничій лінії є ключовим доказом того, що людські роботи можуть перейти з лабораторії у реальне виробництво.