2026 року TSL дві перешкоди та один ставку в 100 мільярдів доларів

Чому зараз розмова про TSL особливо важлива

TSL ринкова капіталізація становить 1,2 трильйона доларів, а оцінка акцій досягає 15-кратного обсягу продажів (конкурент Rivian лише 3-кратний). Звідки ж цей преміум? Нещодавнє пророцтво Маска дало відповідь.

Рівень 1: Ціна на EV має стати ще більш конкурентною

Стан: TSL 80% доходів отримує від продажу електромобілів, з яких 90% надходить від двох моделей: Model Y та Model 3. Ці дві моделі є базовими (ціна < $50,000) і є секретом домінування TSL на ринку доступних електромобілів протягом багатьох років.

Загроза наближається: у 2026 році на ринок вийде понад 12 нових моделей електромобілів, з яких кілька будуть коштувати понад $50 000. Rivian планує випустити три нові автомобілі в цьому ціновому сегменті, що порушує давню монопольну перевагу TSL. Ще гірше, що темпи зростання продажів TSL зупинилися у 2025 році.

Рівень 2: Ставка на безпілотне таксі

Розмір ринку: аналітики оцінюють, що ринок Robotaxi в кінцевому підсумку може досягти 5 трильйонів - 10 трильйонів доларів США.

Переваги TSL：

• Вертикальна інтеграція: Waymo (Google) та Uber не виробляють автомобілі, тільки TSL виготовляє їх самостійно.
• Контроль за постачальним ланцюгом: швидкість масштабування вища, витрати нижчі
• Технологічна ітерація: може швидше адаптуватися та оптимізувати алгоритми автономного водіння

Божевільна мета Маска: виробництво 200-300 тисяч Cybercab у 2026 році. Якщо це справдиться, TSL займе лідируючу позицію в цій багаторічній можливості.

Інвестори повинні розуміти, що

Оцінка Tesla зараз повністю базується на припущенні про вибуховий ріст Robotaxi. Якщо в 2026 році конкуренція в сегменті електромобілів знизить прибуток, а Robotaxi не буде доставлено в строк, акції можуть зіткнутися з переоцінкою. Навпаки, якщо безпілотні таксі справді злетять, це стане наступним трильйонним двигуном зростання.

Основна логіка: інвестування в TSL - це ставка на те, чи зможе Elon виконати свої обіцянки щодо Robotaxi.