Рідкоземельна гра Китаю: Тесла отримує холодний прийом

Китай надав ліцензії на експорт рідкоземельних металів компаніям GM, Ford та Stellantis - але помітно залишив Tesla без уваги. Я не можу не замислитися, чи це навмисна помста за великі слова Ела щодо зовнішньої політики.

Давайте подивимось правді в очі - це геополітичні шахи в найкращому вигляді. Китай контролює майже 100% глобальних постачань критично важливих рідкісних елементів, необхідних для електромоторів. Вони демонструють свою міць, поки Маск отримує суворий урок у дипломатичних наслідках.

Автомобільний сектор США вкрай потребує цих матеріалів, але американське споживання - це лише крапля в морі - жалюгідні 6,600 тонн з 390,000 тонн, вироблених минулого року. Оскільки обмеження Китаю набрали чинності в квітні 2022 року, виробники автомобілів витрачають свої запаси безпеки, які тепер практично вичерпані.

Ці шестимісячні ліцензії для обраних виробників — це нічого більше, ніж жалюгідний пластир на відкриту рану. Wells Fargo (цитуючи доктора Грейселіна Баскарана) вказує на очевидне для будь-кого, хто звертає увагу — Tesla та Rivian залишаються осторонь, поки Китай підтримує своїх вітчизняних виробників електромобілів.

Ризики постачання, ймовірно, будуть турбувати індустрію ще протягом 2-5 років, поки некитайські потужності повільно розвиваються. Тим часом Tesla стикається з посиленим тиском без видимих перспектив полегшення.

Більша картина тут? Китай надсилає кришталево ясне повідомлення: переходьте нам дорогу, і ми вдаримо вас там, де боляче. Маск може бути технологічним візіонером, але його зневажливий підхід до міжнародних відносин тепер коштує його компанії дорого. Можливо, йому слід було подумати двічі, перш ніж ділитися своїми невимушеними думками про зовнішню політику.

Це не лише про рідкісні метали - це економічна війна, замаскована під торгову політику. І акціонери Tesla за це платять.