現貨運賃面では、マースクは3月第1週(第10週)の見積もりで大型コンテナ1900ドル、高規コンテナ2000ドルを提示し、2月末の見積もりと同水準を維持しており、これは前期の船会社が3月の値上げを断念したことをほぼ意味している。マースクは引き続き比較的実務的な価格戦略を採用しており、今後他の船会社や連合も主にこれを踏襲する見込みである。もし休暇後の貨物量がさらに減少すれば、現貨運賃はさらに調整下落の余地があり、全体的なペースは2025年の同時期と類似する可能性が高い。今週は春節前の最後の取引週で、新規上場契約の取引は静かであり、依然として矛盾が集中しているのは2604契約である。今後は他の船会社の3月価格設定の追随状況や、基本的な市場状況の変化、休暇後の貨物回復程度や、港湾混乱による追加の受動的空便の有無を観察する必要がある。全体的に市場は震荡傾向にあり、マースクが設定した3月の継続基調は、わずかに震荡の中心を引き下げる要因となるだろう。(海通期貨)
海通証券先物:欧州線新規約の上場価格は慎重に設定、マースクの3月初めの見積もりを主に継続し、値上げには追随しなかった
現貨運賃面では、マースクは3月第1週(第10週)の見積もりで大型コンテナ1900ドル、高規コンテナ2000ドルを提示し、2月末の見積もりと同水準を維持しており、これは前期の船会社が3月の値上げを断念したことをほぼ意味している。マースクは引き続き比較的実務的な価格戦略を採用しており、今後他の船会社や連合も主にこれを踏襲する見込みである。もし休暇後の貨物量がさらに減少すれば、現貨運賃はさらに調整下落の余地があり、全体的なペースは2025年の同時期と類似する可能性が高い。今週は春節前の最後の取引週で、新規上場契約の取引は静かであり、依然として矛盾が集中しているのは2604契約である。今後は他の船会社の3月価格設定の追随状況や、基本的な市場状況の変化、休暇後の貨物回復程度や、港湾混乱による追加の受動的空便の有無を観察する必要がある。全体的に市場は震荡傾向にあり、マースクが設定した3月の継続基調は、わずかに震荡の中心を引き下げる要因となるだろう。(海通期貨)