リビアン(RIVN +20.36%)は、テスラ(TSLA 0.49%)のライバル的存在です。電気自動車(EV)セクターに投資したい場合、どちらかを購入することができます。ただし、最終的な選択をする前に考慮すべき興味深い事実があります。
テスラの最初のEVは高級モデルでした。量産体制に達した後、一般市場向けの低価格EVを提供し始めました。これは合理的な進展です。なぜなら、製造業のビジネスをゼロから構築するのは非常にコストがかかるからです。初期の生産台数が少ないのは避けられません。1台あたりの収益を最大化し、初期投資の高コストを補うことがビジネスの最善策です。
画像出典:Getty Images。
リビアンも同じことを、ハイエンド向けの全電動トラック「R1」で行いました。2026年には、一般市場向けの「R2」を導入する予定です。R2はリビアンのビジネスにとって重要な分岐点となる可能性があります。R2が消費者に好評を博すなら、リビアンはテスラのように持続可能な利益を生み出す企業になれるかもしれません。もしR2が失敗すれば、リビアンの未来ははるかに不確実になります。現時点では、最も積極的な投資家だけがリビアンの所有を検討すべきです。
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リビアン・オートモーティブ
本日の変動
(20.36%) $2.85
現在の価格
$16.85
時価総額
$170億
本日の範囲
$16.46 - $17.92
52週範囲
$10.36 - $22.69
出来高
150万株
平均出来高
3800万株
粗利益率
-159.38%
テスラが黒字であることを考えると、電気自動車分野ではより安全な選択肢のように見えます。スタートアップリスクはもうなくなったものの、他のリスクも考慮すべきです。例えば、CEOのイーロン・マスクは、職場外で話題になることが多く、そのたびに株価に影響を与えることがあります。テスラは最近、売れ行きの良くないモデルの生産中止計画も発表しました。しかし、同社は異なるモデルを作るのではなく、人型ロボットの開発に取り組んでいます。現時点で、テスラは何なのかはっきりしません:自動車メーカーなのか、それとも別の何かなのか。
テスラ
(-0.49%) $-2.05
$415.02
1兆4000億ドル
$410.95 - $417.66
$214.25 - $498.83
53万株
7200万株
18.03%
次に避けられない評価の問題があります。テスラの株価収益率(PER)はなんと380倍です。これは非常に高い数字で、他の主要な自動車メーカーと比べて大きく乖離しています。明らかに、投資家はテスラを単なる退屈な自動車株とは見ていません。何か別のものとして見ています。投資家が将来に対して抱く巨大な期待にテスラが応えられると信じない限り、所有したくないでしょう。
結局のところ、今のところテスラもリビアンもEV分野で良い選択肢とは言えません。ただし、R2が好評を博すなら、リビアンに再び注目する価値はあるかもしれません。
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より優れた電気自動車株:リビアンとテスラのどちらか?
リビアン(RIVN +20.36%)は、テスラ(TSLA 0.49%)のライバル的存在です。電気自動車(EV)セクターに投資したい場合、どちらかを購入することができます。ただし、最終的な選択をする前に考慮すべき興味深い事実があります。
リビアンは大きな展開の瀬戸際にあります
テスラの最初のEVは高級モデルでした。量産体制に達した後、一般市場向けの低価格EVを提供し始めました。これは合理的な進展です。なぜなら、製造業のビジネスをゼロから構築するのは非常にコストがかかるからです。初期の生産台数が少ないのは避けられません。1台あたりの収益を最大化し、初期投資の高コストを補うことがビジネスの最善策です。
画像出典:Getty Images。
リビアンも同じことを、ハイエンド向けの全電動トラック「R1」で行いました。2026年には、一般市場向けの「R2」を導入する予定です。R2はリビアンのビジネスにとって重要な分岐点となる可能性があります。R2が消費者に好評を博すなら、リビアンはテスラのように持続可能な利益を生み出す企業になれるかもしれません。もしR2が失敗すれば、リビアンの未来ははるかに不確実になります。現時点では、最も積極的な投資家だけがリビアンの所有を検討すべきです。
拡大
NASDAQ: RIVN
リビアン・オートモーティブ
本日の変動
(20.36%) $2.85
現在の価格
$16.85
主要データポイント
時価総額
$170億
本日の範囲
$16.46 - $17.92
52週範囲
$10.36 - $22.69
出来高
150万株
平均出来高
3800万株
粗利益率
-159.38%
テスラは明確な勝者ではない
テスラが黒字であることを考えると、電気自動車分野ではより安全な選択肢のように見えます。スタートアップリスクはもうなくなったものの、他のリスクも考慮すべきです。例えば、CEOのイーロン・マスクは、職場外で話題になることが多く、そのたびに株価に影響を与えることがあります。テスラは最近、売れ行きの良くないモデルの生産中止計画も発表しました。しかし、同社は異なるモデルを作るのではなく、人型ロボットの開発に取り組んでいます。現時点で、テスラは何なのかはっきりしません:自動車メーカーなのか、それとも別の何かなのか。
拡大
NASDAQ: TSLA
テスラ
本日の変動
(-0.49%) $-2.05
現在の価格
$415.02
主要データポイント
時価総額
1兆4000億ドル
本日の範囲
$410.95 - $417.66
52週範囲
$214.25 - $498.83
出来高
53万株
平均出来高
7200万株
粗利益率
18.03%
次に避けられない評価の問題があります。テスラの株価収益率(PER)はなんと380倍です。これは非常に高い数字で、他の主要な自動車メーカーと比べて大きく乖離しています。明らかに、投資家はテスラを単なる退屈な自動車株とは見ていません。何か別のものとして見ています。投資家が将来に対して抱く巨大な期待にテスラが応えられると信じない限り、所有したくないでしょう。
結局のところ、今のところテスラもリビアンもEV分野で良い選択肢とは言えません。ただし、R2が好評を博すなら、リビアンに再び注目する価値はあるかもしれません。