自動運転は最後の1センチを越えるのが難しい：時価総額千億ドルのWaymoが米国版「配達員」に車のドアを閉めてもらう必要がある

智通财经APPによると、Alphabet（GOOGL.US）傘下の自動運転車会社Waymoは木曜日、アトランタで試験プロジェクトを実施していることを確認しました。配達員が有料でWaymoの車の隙間のあるドアを閉めることができる仕組みです。同社は、地域のWaymo車のドアが閉まっていない場合、DoorDashのドライバーに通知が届き、車両が迅速に再出発できるようにしていると述べています。

Waymoの車は人間の運転手なしで走行していますが、乗車中の乗客がドアを閉め忘れた場合、ドアが閉まるまで車は動かない仕組みです。

この任務を遂行するために、WaymoはDoorDashなどのギグエコノミーの労働者に協力を求めています。

この声明の前に、Redditの投稿では、アトランタのDoorDashドライバーに対し、近くのWaymoの車のドアを閉めるために11.25ドルの報酬が提供されたことが示されました。

WaymoとDoorDashはメディアに対して共同声明を出し、DoorDashの配達員に新しく柔軟な収入源を提供し続けていると述べ、将来的にはWaymoの車両に自動ドア閉鎖機能が搭載される予定だと補足しました。ただし、Waymoはこの機能の導入時期については明らかにしていません。

Waymoが簡単な作業において人間に依存していることは、最先端の自動運転技術であっても、基本的な操作には高額な人手の介入が必要であることを浮き彫りにしています。最近の資金調達ラウンドで、Waymoの評価額は1260億ドルに達しました。Alphabetの財務報告によると、Waymoは同社の「その他の投資」（Other Bets）セクションの中核をなしており、このセクションは「交通やヘルステクノロジーを含む広範な業界の重大な課題を技術を用いて解決しようとする試み」を目的としています。

Alphabetが先週提出した年次報告書では、「その他の投資」部門の昨年の営業損失は75億ドルで、その中にはWaymoによる21億ドルの株式報酬費用も含まれています。

DoorDashに加え、Waymoは独立した道路救援サービスのHonkのユーザーにも報酬を支払い、自動運転タクシーのドアを閉める作業を依頼しています。Honkのユーザーはロサンゼルスで車のドアを閉めるごとに最大24ドルの報酬を得ることができます。

木曜日、Waymoは米国内でのリーダーシップ拡大に向けて、次世代の自動運転タクシーの展開を開始しました。現在、Waymoは米国内の6つの市場で完全自動運転タクシーサービスを提供しており、今年中にさらに多くの都市へ拡大する予定です。