ステランティスの株価が5年以上ぶりの最低水準に下落しています。理由はこれです

重要ポイント

• Stellantisの株価は金曜日の午前中に急落し、同社が電気自動車事業の「リセット」を発表したことが背景です。
• 同社は2025年の純損失を見込んでおり、2025年後半には約260億ドルの費用計上を予定しており、電気自動車への重点を少なくする方針です。

もう一つの大手自動車メーカーも電気自動車戦略に大きな変更を加えています。投資家はこの動きに対して歓迎していません。

Stellantis（STLA）の株価は金曜日の午前中に25％急落し、2020年4月以来の最低水準に達しました。同社は、消費者の需要により適応するために事業の「リセット」の一環としていくつかの変更を発表しました。

ジープ、クライスラー、ダッジなどのブランドを手掛けるこのメーカーは、2025年後半に約220億ユーロ（260億ドル）の費用を計上する見込みであり、その大部分は電気自動車戦略の見直しによるものです。フォード（F）やゼネラルモーターズ（GM）も最近同様の発表を行い、すべての電気自動車からハイブリッドや従来の内燃機関車に重点を移すために大きな費用を計上する計画です。

このニュースの重要性

米国では、昨年末に電気自動車の連邦税控除が終了して以来、EVの需要が低迷しています。多くの自動車メーカーは、消費者がより手頃な選択肢を求めていることから、米国市場でのEVへの重点を少なくする方針を示しています。

「本日発表された費用は、エネルギー移行のペースを過大評価し、多くの自動車購入者の実際のニーズや手段から遠ざけてしまったことのコストを反映しています」とStellantisのCEOアントニオ・フィローザは述べ、これらの費用は「以前の運営の不調の影響も反映している」と付け加えました。彼は2025年半ばに就任して以来、同社はこれを改善していると述べています。

Stellantisは2025年の純損失を見込んでおり、そのため2026年の配当を停止し、最大50億ユーロのハイブリッド債の売却を承認しました。収益と調整後営業利益は2026年に改善すると見込まれており、特に後半に大きな改善が期待されています。

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電気自動車戦略の再編の一環として、Stellantisはカナダのバッテリー製造合弁企業NextStar Energyの49％出資を、51％のパートナーであるLGエナジーソリューションに売却すると発表しました。Stellantisは引き続き電気自動車分野でリーダーを目指すとしていますが、その戦略は「需要に応じて進める必要があるペースで続ける」と述べています。

金曜日の損失により、自動車メーカーの株価は年初から約3分の1、過去12か月ではほぼ半分失われています。

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