トランプの関税がホンダの利益を圧迫、過去9ヶ月で42％の減少

ホンダは火曜日、米国のトランプ大統領の関税が日本の自動車メーカーの収益に打撃を与えたため、12月までの9か月間の利益が前年同期比で42％減少したと発表した。

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東京に本拠を置く本田技研工業の3四半期の利益は4654億円（30億ドル）で、前年の8052億円から減少した。

これは、アコードセダン、シビックコンパクト、オデッセイミニバンのメーカーである本田にとって、この期間の利益が連続して減少した2年目となる。

3四半期の売上高は前年から2.2％減の15兆9800億円（1026億ドル）となった。本田は通年の純利益予測を3000億円（19億ドル）に据え置いた。

ホンダによると、米国市場での電気自動車の伸び悩みが一つのマイナス要因であった一方、二輪車部門の比較的好調なパフォーマンスがプラスに働いた。

ホンダは2030年までの世界の電気自動車販売比率の予測を従来の30％から20％に引き下げた。また、市場の変化に伴い、一部のEVモデルの開発を中止したとも述べた。

トランプ政権は、石油・ガス産業を支持してきた一方、環境に優しい車やトラックの普及を促進していたバイデン政権下のプログラムを撤廃し、EVの普及支援策を後退させている。

昨年、トランプは自動車および自動車部品にかかる関税を当初の25％から15％に引き下げた。日本は米国のプロジェクトに5,500億ドルの投資を約束した。

関税は、日本の輸出依存型経済にとって大きな打撃となっており、自動車メーカーも例外ではない。先週、日本の最大手自動車メーカーのトヨタ自動車は最近の利益減少を報告し、最高財務責任者の近藤健氏が新たな最高経営責任者兼社長に就任することを発表した。

10月に就任した日本初の女性首相、高市早苗は週末に与党の圧倒的勝利を収めた。これにより、彼女の自由民主党が政策を推進しやすくなると期待されており、特に技術と防衛分野での政府支出拡大による成長促進が見込まれている。

ホンダの株価は火曜日の取引で2.1％上昇した。日経平均株価は2.3％高で終了し、連続2日で最高値を更新した。この上昇は一部、高市の人気によるものと見られている。

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