ユニオン、アメリカン航空CEOの業績を厳しく批判

AFP

2026年2月10日（火）午前11:18（GMT+9） 2分読み

ロバート・アイソム、アメリカン航空CEOは、同航空の労働組合から財務成績の遅れに関して高まる圧力を受けている（WIN MCNAMEE） · WIN MCNAMEE/GETTY IMAGES NORTH AMERICA/Getty Images経由AFP

アメリカン航空のCEOロバート・アイソムは、月曜日に、同航空の財務成績の低迷や最近の天候による混乱の対応に不満を持つ労働組合から圧力を受けた。

航空会社の客室乗務員組合はアイソムに対して「不信任」投票を行い、一方、パイロット組合は、経営陣との会話だけでは成果が得られないとして、アメリカン航空の取締役会と会うことを求める声を高めた。

「長期的な戦略が何なのか、私たちには全く伝わってこない」と、最近のメッセージで「決定的な行動が必要だ」と訴えたアライド・パイロット協会のスポークスマン、デニス・タジェルは述べた。

タジェルによると、アイソムは取締役会のメンバーであり、会合に参加することが期待されているが、労働組合はアイソムの解任を求めているわけではないという。

「誰が航空会社を運営しているかは、私たちは特に気にしていません」とタジェルはAFPに語った。「私たちが望むのは、ただ単に成功してほしいだけです。」

アメリカン航空はコメントの要請に直ちに応じなかった。

2025年、アメリカン航空の純利益はわずか1億1100万ドルだった。一方、ユナイテッド航空は昨年34億ドルの利益を上げ、デルタ航空は50億ドルの利益を報告した。

この低迷は、アメリカンの従業員の利益分配計画に基づくボーナスの減少につながっている。

タジェルは、アメリカンの事業のより大きな割合が国内線であり、国際線と比べてパフォーマンスが低迷していることが一因だと述べた。

しかし、アメリカンの問題の一部は自己責任によるものでもある。2024年、アメリカンは企業予約システムの刷新を断念し、業績に打撃を与えた。

労働組合はまた、最近の冬の嵐フェルンの対応にも不満を持っている。この嵐はダラスとシャーロットのハブを襲った。

アイソムは1月27日の会議で、「最大の天候による運航妨害」として、9,000便以上のフライトをキャンセルしたと述べた。

しかし、労働組合は、悪天候に対して航空会社が準備不足だったと指摘し、従業員が自宅から離れた場所に取り残され、空港で寝泊まりし、6時間以上待たされたと批判している。

「最近の冬の嵐で運航が麻痺し、客室乗務員が空港の床で寝ていたとき、ロバート・アイソムの対応はそれが『仕事の一部』だというものでした」と、プロフェッショナル・フライトアテンダント協会の会長ジュリー・ヘドリックは述べた。

「彼の鈍感なリーダーシップは、人間的な要素を全く無視しており、アメリカン航空と、その運営を支える人々の両方に対して積極的に害を及ぼしています。」

jmb/sla

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