乗用車連盟の崔東樹氏によると、2024年1月の新車価格の値下げ幅は算術平均で3.7万元に達しました。

2月8日、乘联分会秘书長崔東樹は、2025年以降、全国の乗用車業界における販売促進と価格引き下げは合理的に回帰し、市場秩序は明らかに改善されていると述べた。新エネルギー車の購入税復活に伴い、指導価格が消費者の車購入と税金に与える影響が反映されている。2026年1月には17モデルの価格引き下げが行われ、同期と比較して9モデル増加した。そのうち、ガソリン車は10モデルで、同期より5モデル増加、増程式ハイブリッド車は1モデルで、同期より1モデル増加、普通のハイブリッド車はなく、純電気車は6モデルで、同期より3モデル増加した。2026年1月の新エネルギー車の新車価格引き下げモデルの平均価格は25.3万元で、平均引き下げ額は3.8万元、引き下げ率は14.8%と高水準だった。2026年1月の通常のガソリン車の新車価格引き下げモデルの平均価格は23.8万元で、平均引き下げ額は3.6万元、引き下げ率は15%だった。2026年1月、全体の乗用車市場の新車価格引き下げモデルの平均価格は24.8万元で、平均引き下げ額は3.7万元、引き下げ幅は14.9%だった。（界面新闻）