ゼネラルモーターズ（GM）は、2025年に直面した関税の影響や電気自動車（EV）の収益性低迷という課題を乗り越え、収益予想を上回る結果を出し、配当も増加させました。 EVの生産縮小に伴う大きな費用負担に直面しながらも、GMは2026年にはEVの損失を削減し、戦略的な調整を通じて関税コストを軽減する見込みです。 例えば、製造拠点の移転や生産ラインの最適化などを行い、コスト効率を高めています。 同時に、同社は持続可能な成長を実現するために、EVと内燃機関（ICE）車の販売バランスを取ることに注力しています。 これにより、2026年に向けて堅調な成長を目指し、市場での競争力を維持しながら、長期的な収益性を確保しようとしています。
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関税と電気自動車は2026年にこのトップ株の収益を破壊するのか？
ゼネラルモーターズ（GM）は、2025年に直面した関税の影響や電気自動車（EV）の収益性低迷という課題を乗り越え、収益予想を上回る結果を出し、配当も増加させました。
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EVの生産縮小に伴う大きな費用負担に直面しながらも、GMは2026年にはEVの損失を削減し、戦略的な調整を通じて関税コストを軽減する見込みです。
例えば、製造拠点の移転や生産ラインの最適化などを行い、コスト効率を高めています。
同時に、同社は持続可能な成長を実現するために、EVと内燃機関（ICE）車の販売バランスを取ることに注力しています。
これにより、2026年に向けて堅調な成長を目指し、市場での競争力を維持しながら、長期的な収益性を確保しようとしています。