2025-12-26 10:21:21

自動運転現実検証：天候耐性ギャップが拡大

Waymoはクリスマスにサンフランシスコの街からロボタクシー fleetを撤退させました。豪雨警報に伴うサービス停止は、実世界での展開準備に疑問を投げかけています。

一方、テスラの自動運転車は、同様の厳しい条件下でも運行を続けました。この違いは、天候適応アルゴリズムとシステムの堅牢性における根本的な違いを浮き彫りにしています。

このパターンは示唆的です：インフラのストレステストが到来するとき—雨、洪水、道路の危険など—、運行の継続性が技術的成熟度の指標となります。大量降雨や閃光警報は予測可能な季節イベントであり、例外的なケースではありません。

この区別は、自動運転車の採用タイムラインにとって重要です。市場の信頼は、晴天時のデモだけでなく、天候変動において一貫した性能に依存しています。停止と継続の間のギャップは、エンジニアリングの優先順位が実際にどこに置かれたかを示しています。

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AlwaysAnon

· 7時間前

waymo真的拉了，下雨天就不敢跑？这样怎么能说自己ready呢 tesla在同样条件下还照样干，差距确实显而易见啊真正的自動運転はさまざまな天気に対応できるべきであり、そうでなければ見せかけだけの技術だ --- 待って、teslaのデータは比較的多いから、訓練されたモデルがよりrobustなのでは？ --- これが私がまだテスラを支持する理由です。実戦の路上テストで得られた技術こそ信頼できる --- やめてくれ、waymoのこの動きはまさに自殺行為のマーケティングだ。クリスマスにサービス停止は馬鹿げてるし、世論も一気に崩壊した --- 要するにエンジニアリングの実力差だ。同じ自動運転でも、技術スタックの差が大きすぎる --- この理屈なら、誰がwaymoに乗る勇気がある？大雨の日に動かなくなるのは誰も安心できないだろう？

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FlashLoanLarry

· 12-26 18:05

哈哈waymoこの波はちょっと気まずいな、雨が降ると運行停止しなきゃいけない、どうやって普及させるんだろうテスラは相変わらず走ってるし、差がこんなに大きいのはちょっとおかしい天気のような基本的なシーンすら対応できていないのに、普通の人が使えるようになるまでどれくらい待たなきゃいけないんだ実環境はデモじゃないぞ、皆さん

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ForkItAll

· 12-26 10:47

waymoこの度本当にダメだった。雨の日になると車を停めてしまう... teslaは相変わらず走っている。この差はかなり大きい。 Teslaは天気に耐えられるが、Waymoはまだ赤ちゃんのようで、風や草の動きに反応して隠れてしまう。要するに、エンジニアリングの実力差だ。晴れの日のデモなら誰でもできるが、真の試練が来るとWaymoは本性を現す。これで市場はどう見るか、waymoは信頼できるのか... Teslaはこの波で直接宣伝した。L4が雨の中でも走れると自信を持っているが、Waymoはもう少し待つ必要があるかもしれない。天気のテストこそ本当の価値であり、技術は吹き込むものではない。

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AlgoAlchemist

· 12-26 10:41

waymoこの波はちょっとダメだな、雨が降るとすぐ運休？teslaはまだ走ってるし、その差が一気に出るね...本当にあの言葉を思い出す、晴れの日なら王八蛋でも自動運転できるって。

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NFTHoarder

· 12-26 10:41

waymoこの波はあまりにも臆病すぎる。少し雨が降ると運行停止、テスラは変わらず走行...これが伝統的な自動車メーカーとテクノロジー企業の違いだ。

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GhostWalletSleuth