# テスラ人材大逃亡：第1から第9まで

テスラサイバートラックプロジェクトの責任者シッダント・アワスティが退職を発表しました。これは最近数ヶ月間でN人目の高管の転職です。

この人材の流出はちょっと激しいです：
- 北米のセールス一のTroy Jones（15年働いた）が辞めた
- バッテリー事業の柱、ヴィニート・メータが去った
- ソフトウェア責任者のデビッド・ラウも退職することになりました
- 人型ロボットOptimusチームの責任者Milan Kovacも残っていなかった

データが心を打つ：2020年、テスラはアメリカの工学学生が最も行きたい会社の第1位だったが、現在は第9位に落ちている。さらに驚くべきことに、テスラのブランド価値は1年で35%暴落した（129.5億→29.5億ドル）、ブランドランキングは第12位から第25位に下がった。一方、BYDは新たに世界のブランドトップ100に入った。

皮肉なことに、株価はこの数ヶ月間AI/ロボットの概念で盛り上がっていますが、会社は人材の大流出に直面しています。自動車製造工場からAI+ロボット+無人車に移行するには、トップエンジニアの支援が必要です。このままでは、概念だけあって実行力がない状態で、今後どう進めていくのでしょうか？