テスラにまた人事の大変動：サイバートラックプロジェクトの責任者シッダント・アワスティが退職を発表しました。この彼はインターンから製品戦略責任者まで昇進し、モデル3プロジェクトもリードした経験がある、素晴らしい経歴ですね？しかし、人は高いところに昇っていくものです。

最も心を打つのは——これが今年のTeslaの何度目の幹部の離職なのか？営業責任者のトロイ・ジョーンズ（15年のベテラン）、バッテリーの大物のヴィニート・メフタ、ソフトウェア責任者のデビッド・ラウ、オプティマスロボットチームの責任者ミラン・コバク…次々と退職している。

データはさらに衝撃的です：2020年、テスラはアメリカのエンジニアの心目において1位でしたが、今年は直接9位に落ちました。ブランド価値はさらに悲惨で、インターブランドの報告によると、テスラのブランド価値は35％暴落し、295億ドルに減少し、順位は12位から25位に下がりました。一方、BYDは初めて世界のブランドトップ100に入ることができました。

皮肉なことに、株価はAIとロボタクシーの盛り上がりで反発しているが、人材は流出している。技術革新で成り立っている会社が、技術者を留められない——これが本当のリスクだ。古い製品ラインは古くて競争力がなく、新しいプロジェクトは人材に依存している。今、人がいなくなったら、今後はどうする？

消費者の反感から政治的な論争、さらに人材の大逃亡に至るまで、Teslaが直面している問題はもはや市場のレベルだけではありません。