Waymoが力強い動きを発表しました:マイアミ、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドで完全自律運行を開始します。来年までに、合計10の都市でライダーを持つ予定で、すでに1,000万回以上の無人運転の旅を記録しています。その間、テスラはオースティンで約30台のロボタクシーを運行しており、運転席には安全モニターがいます。年末までに完全自動運転を目指していますが、正直なところ、ウェイモは2020年に安全モニターを排除しました。ここがギャップです:テスラが来年ついにフェニックスに進出する頃、ウェイモはすでにその都市で400台以上の自動運転車を巡航させているでしょう。テスラのブルのための明るい側面:彼らは2兆台以上の車両を道路上に持っており、生産を迅速に拡大できる。彼らのカメラベースのシステムは、競合他社のLiDARセットアップよりも安価でもある。しかし、ここで重要なことがあります。テスラの評価額がスパイシーになっています(P/Eが約300倍)で、ロボタクシーの未来は保証されていません。規制は厳しくなり、訴訟が増え、安全性に関する疑問が残っています。エロンの報酬パッケージは、100万台のロボタクシー、100万台のオプティマスロボット、そして1000万のフルセルフドライビングサブスクリプションに依存しています。野心的ですか?はい。実現可能ですか?それが$1 兆の質問です。
Waymoの5都市同時展開がテスラのロボタクシーの夢にプレッシャーをかける
Waymoが力強い動きを発表しました:マイアミ、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドで完全自律運行を開始します。来年までに、合計10の都市でライダーを持つ予定で、すでに1,000万回以上の無人運転の旅を記録しています。
その間、テスラはオースティンで約30台のロボタクシーを運行しており、運転席には安全モニターがいます。年末までに完全自動運転を目指していますが、正直なところ、ウェイモは2020年に安全モニターを排除しました。
ここがギャップです:テスラが来年ついにフェニックスに進出する頃、ウェイモはすでにその都市で400台以上の自動運転車を巡航させているでしょう。
テスラのブルのための明るい側面:彼らは2兆台以上の車両を道路上に持っており、生産を迅速に拡大できる。彼らのカメラベースのシステムは、競合他社のLiDARセットアップよりも安価でもある。
しかし、ここで重要なことがあります。テスラの評価額がスパイシーになっています(P/Eが約300倍)で、ロボタクシーの未来は保証されていません。規制は厳しくなり、訴訟が増え、安全性に関する疑問が残っています。エロンの報酬パッケージは、100万台のロボタクシー、100万台のオプティマスロボット、そして1000万のフルセルフドライビングサブスクリプションに依存しています。野心的ですか?はい。実現可能ですか?それが$1 兆の質問です。