# Waymoの「安定」とTSLの「速さ」、どちらが自動運転を勝ち取るか？

TSLこの波の上昇幅は非常に厳しい（3ヶ月で28%上昇）ですが、1つの問題があります：Waymoは最近さらに激しい動きを見せています。

**Waymoこちら**：今週5つの新しい都市（マイアミ、ダラス、ヒューストンなど）への進出を発表し、現在10都市をカバーしており、すでに1000万回の実際の無人運転移動を完了しました。重要なことは——彼らは2020年に安全運転手をすでに撤去しており、今や完全自動運転の運営を行っています。

**TSLこちら**：オースティンではまだ30台のロボタクシーが運行されており、安全運転手が同乗する必要があります。年末までに500台に達することを目指しており、完全な無人運転は年末まで実現できません。フェニックスの許可はようやく得られましたが、入った時にはWaymoがすでに400台の車を走らせていました。

**データ比較**：Waymoはすでに10の都市で、TSLは追いかけている；Waymoの技術成熟度は2-3年先行している。

**しかし、これは終わりではない**：TSLには二つの潜在的な利点がある——(1)の保有量が多く、既存の車両を改造できる；(2)の純カメラソリューションはコストが低い。もし規模を拡大できれば、逆転することも不可能ではない。

問題は：PEが300倍に近づいており、評価は「完璧な未来」をすでに織り込んでいるということです。規制の不確実性や訴訟リスクといった変数に対して、投資家は本当に自分が何を賭けているのかを考えなければなりません。