# Waymoが先行、Teslaの自動運転の夢はあとどれくらい待つ必要があるのか？

最新の戦況：Waymoは今週、マイアミ、ダラス、ヒューストン、サンアントニオ、オーランドの5都市で自動運転を開始し、累計で1000万回以上の無人運転送迎を達成しました。一方、テスラはテキサス州オースティンでテストを行っており、わずか30台のロボタクシーが路上に出ている状態で、年末には500台に拡大する予定です。

要するに、Waymoはすでに先行しています。10の都市で運営しており、フェニックスだけで400台以上の無人車を展開しています。テスラはアリゾナ州のライセンスを取得した後、年初にようやく参入しましたが、すでに「後発」の状況です。

しかし、悲観的にならないでください。テスラには2つの潜在的な利点があります：

1. **生産能力モンスター**：道路上に数百万台のテスラがあり、データの蓄積は競合を圧倒することができる
2. **コストが低い**：純粋なカメラソリューション vs 競合のレーザーライダー+レーダー、大規模化によるコストの違いが巨大

リスクは？テスラの評価はP/Eが300倍に近く、フォードとゼネラルモーターズの時価総額の10倍です。規制、訴訟、安全上の懸念もまだ残っています。マスクの新しい報酬パッケージは、100万台のRobotaxiと100万台のOptimusロボット、1000万のFSDサブスクリプションユーザーを約束しており、目標は小さくありません。

投資家は考えなければならない：あなたが購入しているのは自動車会社ですか、それともテクノロジー会社ですか？