HD Hyundai baru saja menandatangani kontrak senilai $1,456 miliar dengan HMM untuk membangun delapan kapal kontainer ultra-besar. Ini adalah pesanan kontainer terbesar mereka dalam hampir dua dekade—belum pernah melihat angka seperti ini sejak booming industri perkapalan 2007.
Berikut yang perlu Anda ketahui:
Spesifikasi: Setiap kapal adalah raksasa dengan panjang 337m, lebar 51m, dilengkapi dengan mesin LNG dual-fuel dan tangki bahan bakar yang diperbesar 50% untuk efisiensi yang lebih baik. Semua delapan kapal akan diluncurkan pada pertengahan 2029, dibagi antara HHI (2 kapal) dan HD Hyundai Samho (6 kapal).
Pergerakan pasar: Saham HD Korea Shipbuilding melonjak ~3% setelah berita tersebut, diperdagangkan sekitar 432.000 won.
Hustle tahun ini: HD KSOE telah mengamankan 720.000 TEU di 69 kapal tahun ini saja. Itu momentum yang serius.
Mengapa ini penting: Ini menunjukkan kepercayaan besar pada kemampuan teknologi HD Hyundai dan kredensial pengiriman ramah lingkungan. Tangki bahan bakar yang diperluas + pengaturan bahan bakar ganda LNG adalah tawaran mereka untuk dekarbonisasi dalam industri yang berada di bawah tekanan untuk menjadi lebih bersih. Kesediaan HMM untuk menginvestasikan hampir $1,5B menunjukkan bahwa pasar bertaruh pada pelaksanaan mereka.
Siklus pembangunan kapal mulai memanas lagi.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Unit Pembuatan Kapal Hyundai Mendapatkan Kesepakatan Kapal Kontainer Besar Senilai $1,46 Miliar
HD Hyundai baru saja menandatangani kontrak senilai $1,456 miliar dengan HMM untuk membangun delapan kapal kontainer ultra-besar. Ini adalah pesanan kontainer terbesar mereka dalam hampir dua dekade—belum pernah melihat angka seperti ini sejak booming industri perkapalan 2007.
Berikut yang perlu Anda ketahui:
Spesifikasi: Setiap kapal adalah raksasa dengan panjang 337m, lebar 51m, dilengkapi dengan mesin LNG dual-fuel dan tangki bahan bakar yang diperbesar 50% untuk efisiensi yang lebih baik. Semua delapan kapal akan diluncurkan pada pertengahan 2029, dibagi antara HHI (2 kapal) dan HD Hyundai Samho (6 kapal).
Pergerakan pasar: Saham HD Korea Shipbuilding melonjak ~3% setelah berita tersebut, diperdagangkan sekitar 432.000 won.
Hustle tahun ini: HD KSOE telah mengamankan 720.000 TEU di 69 kapal tahun ini saja. Itu momentum yang serius.
Mengapa ini penting: Ini menunjukkan kepercayaan besar pada kemampuan teknologi HD Hyundai dan kredensial pengiriman ramah lingkungan. Tangki bahan bakar yang diperluas + pengaturan bahan bakar ganda LNG adalah tawaran mereka untuk dekarbonisasi dalam industri yang berada di bawah tekanan untuk menjadi lebih bersih. Kesediaan HMM untuk menginvestasikan hampir $1,5B menunjukkan bahwa pasar bertaruh pada pelaksanaan mereka.
Siklus pembangunan kapal mulai memanas lagi.