GE Aerospace partenaire Safran progresse suite à des prévisions optimistes pour 2026 et au-delà

Le fabricant français de moteurs d’avion Safran a connu une hausse vendredi après avoir fourni des perspectives actualisées, alors que l’entreprise anticipe plusieurs années favorables pour ses activités, y compris sa coentreprise avec GE Aerospace (GE).

Vendredi, les actions de Safran cotées aux États-Unis, qui se négocient de gré à gré sous le ticker SAFRY, ont augmenté d’environ 8 % dans la matinée. Par ailleurs, ses actions principales cotées sur Euronext Paris ont clôturé la journée en hausse de 8 %.

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Safran Résultats

Safran produit des moteurs d’avion dans une coentreprise avec GE Aerospace sous la marque CFM International. Boeing (BA) et Airbus (EADSY) achètent tous deux des moteurs Safran, ce qui en fait un acteur clé dans la chaîne d’approvisionnement de l’industrie aéronautique.

Vendredi, les actions de GE Aerospace ont augmenté d’environ 1 %, alors qu’elles approchaient d’une rupture. Boeing et Airbus ont tous deux augmenté d’un peu plus de 1 %.

Marché boursier aujourd’hui : actualités et analyses boursières

Les investisseurs semblent avoir ignoré la déception en termes de bénéfices et de revenus pour l’année complète 2025. Au lieu de cela, les prévisions actualisées pour 2026 et jusqu’en 2028 ont fait monter l’action. Safran semble prêt à profiter de la forte demande pour ses moteurs d’avion ainsi que pour les services de maintenance et de réparation qu’elle offre à ses clients.

Perspectives 2026 de Safran

Pour 2026, Safran prévoit une croissance de ses revenus dans la fourchette basse à moyenne à deux chiffres, pour atteindre entre 6,1 et 6,2 milliards d’euros de résultat opérationnel (environ 7,25 à 7,36 milliards de dollars). Elle prévoit un flux de trésorerie disponible pour 2026 compris entre 4,4 et 4,6 milliards d’euros (environ 4,4 à 5,23 milliards de dollars).

Ce niveau de croissance serait une continuation des résultats de cette année. En 2025, Safran a enregistré une augmentation de 14,7 % de ses revenus, atteignant 37,21 milliards de dollars. Le bénéfice dilué par action a augmenté d’environ 4 %, pour atteindre 9,03 dollars.

Ces chiffres étaient inférieurs aux attentes des analystes. Wall Street visait un chiffre d’affaires de 31,35 milliards de dollars et un bénéfice par action de 9,78 dollars, selon FactSet.

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Mais la déception en termes de bénéfices n’a eu pratiquement aucun effet sur l’action. Au contraire, une grande partie de l’attention s’est portée sur les perspectives prometteuses de Safran.

L’entreprise a également relevé ses perspectives à long terme jusqu’en 2028. Safran prévoit désormais un taux de croissance annuel composé entre 2024 et 2028 de 10 %, contre une prévision précédente de chiffres à un seul chiffre élevé. La société projette un flux de trésorerie disponible de 24,94 milliards de dollars sur la même période, en hausse par rapport à sa fourchette précédente comprise entre 17,82 et 20,19 milliards de dollars.

Les actions dans l’aéronautique montent

Les fournisseurs de pièces pour l’aéronautique comme Safran ont connu un excellent début d’année. L’ensemble de l’industrie a été soutenu par deux facteurs. Les compagnies aériennes passent d’énormes commandes à Boeing et Airbus. Et les deux fabricants ont des carnets de commandes gigantesques.

Alors que Boeing et Airbus sécurisent de nouveaux contrats, ils ont naturellement besoin de plus de moteurs d’avion, ce qui stimule l’activité de Safran. Mais à mesure que leurs carnets de commandes s’allongent et qu’ils mettent plus de temps à livrer de nouveaux avions à leurs clients, cela signifie que les avions existants doivent rester en service plus longtemps. Quand cela se produit, ces avions nécessitent plus de maintenance et de réparations — des services que Safran fournit.

Les actions de Safran cotées aux États-Unis ont augmenté d’environ 55 % au cours des 12 derniers mois et de 13 % depuis le début de l’année. D’autres fournisseurs ont également connu un début d’année 2026 fulgurant. Howmet (HWM), qui fournit à Safran des turbines à gaz, a augmenté de plus de 20 % cette année. Le fournisseur de composants pour systèmes de carburant Woodward (WWD), qui a acheté l’activité de défense nord-américaine de Safran en juillet dernier, a gagné environ 25 % en 2026.

Par ailleurs, le centre de réparation FTAI Aviation (FTAI), spécialisé dans la réparation des moteurs CFM56 produits par la coentreprise Safran-GE Aerospace, a augmenté de plus de 40 %. La société récemment cotée StandardAero (SARO), une autre entreprise de réparation aéronautique après-vente, a progressé d’environ 7 % cette année.

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